{"product_id":"flight-review-study-guide-9781938586811","title":"Guía de estudio para la revisión de vuelo","description":"Flight Review es una guía de estudio diseñada para recopilar la información necesaria para preparar a un piloto para las preguntas formuladas por los examinadores e instructores antes de una revisión de vuelo. Este libro debe ser lo primero que abra al prepararse para cualquier prueba de competencia de piloto. James D Price nació en Tooele, Utah, en 1947. Jim comenzó a volar mientras estaba en la universidad y recibió su Licencia Privada a través del ROTC de la Fuerza Aérea en 1970 en Provo, Utah. Después de graduarse de la Universidad Brigham Young (BYU) y recibir una comisión a través del ROTC de la Fuerza Aérea en 1970, Jim asistió a la capacitación de pilotos en Vance AFB, Enid OK. Al graduarse en 1971, Jim voló Caribous (C-7A), mientras estuvo destinado en Cam Rahn Bay AB y Phu Cat AB, Vietnam. A su regreso a los Estados Unidos, fue destinado a Fairchild AFB, WA, donde voló KC-135A de 1972 a 1976. Jim se retiró del ejército en 1976 y pasó a volar comercialmente en el B-707 como Ingeniero de Vuelo e Ingeniero de Verificación de Línea (Instructor) para Saudi Arabian Airlines (Saudia). Se unió a la División de Aeronáutica de Utah en 1978 y trabajó para Hughes Air West en el B-727, nuevamente como Ingeniero de Vuelo e Ingeniero de Verificación de Línea (Instructor). Luego, de 1980 a 1984, Jim pasó por un permiso de aerolínea y una reincorporación a la Fuerza Aérea donde trabajó como Piloto Instructor de T-38 en Vance AFB, Oklahoma. Después de esto, Jim regresó a la aviación comercial durante los siguientes veinte años. Voló para el sucesor de Hughes Airwest, Republic Airlines y su sucesor, Northwest Airlines, de 1984 a 2005. Durante ese tiempo fue primer oficial de DC-9, primer oficial e instructor de A-320, capitán de DC-9, capitán de B-757 y capitán de A-320. Las licencias de Jim incluyen CFI-I, MEI y ATP, Servicio de Reservas de la Fuerza Aérea, Base de la Guardia Nacional Aérea de Selfridge, C-130A, C-130E, KC-135E. Jim fue llamado nuevamente al servicio activo durante 6 meses y medio durante la Guerra del Golfo en 1990 y 1991. Estuvo destinado en Sharjah, Emiratos Árabes Unidos, donde voló C-130. La jubilación final de Jim del ejército como Coronel y Vicecomandante del 927 Ala de Reabastecimiento Aéreo en Selfridge ANGB, Michigan. Después de retirarse de su carrera de aviación comercial, Jim comenzó a escribir guías de estudio y registros para pilotos para ayudar a los propietarios de aeronaves privadas a rastrear el uso y los gastos de sus aeronaves. Él y su esposa Gerry poseen un Mooney M20C. Ha sido piloto al mando de Angel Flight West, volando pacientes hacia y desde tratamientos médicos en todo el suroeste. Es instructor de la Fundación de Seguridad de la Asociación de Pilotos de Aeronaves Mooney y sirve al condado como piloto de la Patrulla del Sheriff.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eAutor:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"https:\/\/sureshotbooks-com.myshopify.com\/search?type=product%2Carticle%2Cpage\u0026amp;q=AUTH-7959564\"\u003eJames D. 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