{"product_id":"overbuilt-the-high-costs-and-low-rewards-of-us-highway-construction-9781642833362","title":"Sobreconstruido: Los altos costos y las bajas recompensas de la construcción de carreteras en Estados Unidos","description":"El sistema interestatal de carreteras, la mayor inversión en obras públicas del mundo visible desde el espacio, y los cientos de miles de kilómetros de carreteras de apoyo, son frecuentemente aclamados como una maravilla y un triunfo de la ingeniería. La Ley de Carreteras Interestatales de 1956 del presidente Eisenhower a menudo es elogiada como un modelo de bipartidismo exitoso. \u003cp\u003e\u003c\/p\u003e Hoy en día, el extenso daño causado por la creación del sistema de carreteras y los males de la dependencia del automóvil son más ampliamente reconocidos. La congestión y las muertes por accidentes de tráfico siguen siendo endémicas a pesar de casi tres cuartos de siglo de políticas públicas y billones de dólares gastados con el objetivo principal declarado de reducir la congestión y mejorar la seguridad vial. Los modelos de financiación, gobernanza y construcción establecidos por la ley de 1956 continúan influyendo en lo que se construye hoy. \u003cp\u003e\u003c\/p\u003e En \u003ci\u003eOverbuilt: The High Costs and Low Rewards of US Highway Construction, \u003c\/i\u003eel experto en planificación del transporte Erick Guerra describe cómo el sistema de carreteras de EE. UU. se sobreconstruyó, cómo la política pública continúa fomentando la sobreconstrucción, cuál es la escala y las consecuencias de la sobreconstrucción, y cómo podemos repensar nuestro enfoque hacia la construcción de carreteras en EE. UU. \u003cp\u003e\u003c\/p\u003e Guerra explica que la propensión nacional a construir carreteras ya no es una política oficial o intencional. En cambio, la sobreconstrucción se deriva de las instituciones, los mecanismos de financiación y las métricas de evaluación desarrolladas en la primera mitad del siglo XX. Si bien se destinan más fondos al transporte público, los peatones, el ciclismo y la embellecimiento, el paradigma de inversión no ha cambiado. Los planificadores e ingenieros no han ajustado las herramientas que utilizan para determinar qué carreteras deben construirse, reconstruirse o ampliarse y por qué. El país ha añadido más carriles de autopistas interestatales urbanas desde que declaró completo el sistema interestatal que antes de ello. \u003cp\u003e\u003c\/p\u003e A pesar de tener demasiadas carreteras, el país sigue operando en modo de construcción, utilizando el mismo enfoque básico utilizado para financiar y construir el sistema interestatal rápidamente, afirma Guerra. La autopista interestatal se completó hace más de tres décadas. \u003ci\u003eOverbuilt \u003c\/i\u003eargumenta convincentemente que es hora de avanzar. \u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eAutor:\u003c\/b\u003e \u003ca href=\"https:\/\/sureshotbooks-com.myshopify.com\/search?type=product%2Carticle%2Cpage\u0026amp;q=AUTH-11079102\"\u003eErick Guerra\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eEditorial:\u003c\/b\u003e Island Press\u003cbr\u003e\u003cb\u003ePublicado:\u003c\/b\u003e 07\/08\/2025\u003cbr\u003e\u003cb\u003ePáginas:\u003c\/b\u003e 256\u003cbr\u003e\u003cb\u003eTipo de encuadernación:\u003c\/b\u003e Tapa blanda\u003cbr\u003e\u003cb\u003ePeso:\u003c\/b\u003e 0.75lbs\u003cbr\u003e\u003cb\u003eTamaño:\u003c\/b\u003e 8.90h x 6.00w x 0.70d\u003cbr\u003e\u003cb\u003eISBN13:\u003c\/b\u003e 9781642833362\u003cbr\u003e\u003cb\u003eISBN10:\u003c\/b\u003e 1642833363\u003cbr\u003e\u003cb\u003eCategorías BISAC:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e- \u003ca href=\"https:\/\/sureshotbooks-com.myshopify.com\/search?type=product%2Carticle%2Cpage\u0026amp;q=CAT-NON\"\u003eNo clasificable\u003c\/a\u003e | \u003ca href=\"https:\/\/sureshotbooks-com.myshopify.com\/search?type=product%2Carticle%2Cpage\u0026amp;q=BISAC-NON000000\"\u003eNo clasificable\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e- \u003ca href=\"https:\/\/sureshotbooks-com.myshopify.com\/search?type=product%2Carticle%2Cpage\u0026amp;q=CAT-TRA\"\u003eTransporte\u003c\/a\u003e | \u003ca href=\"https:\/\/sureshotbooks-com.myshopify.com\/search?type=product%2Carticle%2Cpage\u0026amp;q=BISAC-TRA001000\"\u003eAutomoción | General\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e- \u003ca href=\"https:\/\/sureshotbooks-com.myshopify.com\/search?type=product%2Carticle%2Cpage\u0026amp;q=CAT-ARC\"\u003eArquitectura\u003c\/a\u003e | \u003ca href=\"https:\/\/sureshotbooks-com.myshopify.com\/search?type=product%2Carticle%2Cpage\u0026amp;q=BISAC-ARC010000\"\u003ePlanificación urbana y uso del suelo\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eSobre el autor\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eErick Guerra, Ph.D., es profesor de Planificación Regional y Vicedecano de Investigación en la Escuela Weitzman de la Universidad de Pensilvania, donde imparte cursos de planificación del transporte y métodos de planificación cuantitativa. Su investigación se centra en las relaciones entre el uso del suelo, los sistemas de transporte y el comportamiento de viaje, con énfasis en ciudades en rápida motorización, resultados de salud pública y tecnologías de transporte. Ha publicado docenas de artículos en revistas revisadas por pares sobre temas que incluyen el uso del suelo y el transporte en México e Indonesia, la política de carreteras, la política de transporte público, la aplicación automatizada del tráfico, el uso del suelo y la seguridad vial, y la planificación contemporánea para vehículos autónomos. Su libro de 2017 \u003ci\u003eBeyond Mobility \u003c\/i\u003econ Robert Cervero y Stefan Al explora los desafíos y oportunidades globales para crear ciudades más seguras, saludables y productivas. Erick tiene un doctorado en Planificación Urbana y Regional de la Universidad de California Berkeley, una maestría en planificación urbana de la Universidad de Harvard y una licenciatura de la Universidad de Pensilvania. Sirvió como Voluntario del Cuerpo de Paz en Gabón de 2002 a 2004. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Island Press","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48798959927533,"sku":"9781642833362","price":55.42,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0550\/8097\/6621\/files\/img_df95b5b8-dd33-437c-8ccd-b59a0d288729.jpg?v=1759244148","url":"https:\/\/sureshotbooks.com\/es\/products\/overbuilt-the-high-costs-and-low-rewards-of-us-highway-construction-9781642833362","provider":"SureShot Books Publishing LLC","version":"1.0","type":"link"}