Descripción
El calentamiento global se cierne sobre nosotros y parece escapar a la capacidad de cualquier persona para influir en él, mientras que la noción de que simplemente conducir menos o cambiar otros hábitos podría ser de alguna utilidad real parece burlarse de la enormidad del problema. Sin embargo, una cuantificación rigurosa del consumo muestra que, lejos de ser una trivialidad, es en última instancia el consumo a nivel individual lo que impulsa casi todas las emisiones de carbono de EE. UU., con la mayor parte debido a esas tres cosas básicas que todo el mundo hace todos los días: moverse (transporte personal), usar energía directamente (calefacción, refrigeración, iluminación, etc.) y comer, todo ello cosas sobre las que se tiene control directo día a día. El objetivo de este texto es cuantificar rigurosamente cómo todos estos comportamientos impulsan el calentamiento global y cómo pueden modificarse razonablemente a escala individual de manera significativa. Además, aunque se espera que sea accesible para un público general, el texto pretende ser científicamente riguroso, por lo que las matemáticas y los métodos no se ocultan a los ojos del lector.
Aunque representa poco más del 4% de la población mundial, EE. UU. es responsable de aproximadamente el 15% de las emisiones globales de carbono (e incluso más históricamente), siendo cada estadounidense directa o indirectamente responsable, en promedio, de más de 20 toneladas métricas de dióxido de carbono al año; para cumplir los objetivos de estabilización climática a corto plazo, esta suma debe reducirse a no más de 10 a 15 toneladas métricas, una tarea eminentemente alcanzable mediante cambios simples en el estilo de vida y el uso de la energía. De hecho, ya existe una profunda variación entre los individuos en su huella de carbono con respecto a todas las principales categorías de consumo, por lo que tales cambios son demostrablemente alcanzables dentro de la sociedad estadounidense tal como existe actualmente. Estos cambios no solo aliviarían la presión sobre el sistema climático, sino que también ayudarían en gran medida a la transición a nivel de toda la sociedad hacia una infraestructura de bajo carbono que debe ocurrir, tarde o temprano.
Observando los detalles, la huella de dióxido de carbono típica de 20 toneladas de un estadounidense puede reducirse en un 20-50 % principalmente actualizando a un vehículo de alto rendimiento de combustible, cambiando el termostato unos pocos grados, evitando otros usos innecesarios de energía, eliminando la mayor parte de la carne de res y el desperdicio de alimentos de la dieta, y reduciendo modestamente el gasto del consumidor. De hecho, la constelación de comportamientos que pueden afectar significativamente el cambio climático son casi dolorosamente banales, y sin embargo, los cálculos muestran que son de una necesidad verdaderamente demostrable.
Para comprender completamente cómo los sistemas de energía, transporte y agricultura convergen a nivel del consumidor, se aborda una amplia gama de temas en ciencias ambientales, con un enfoque matemático. Los sistemas energéticos basados en combustibles fósiles que subyacen a la mayoría de las emisiones de carbono exigen un examen profundo de los combustibles fósiles, el uso histórico y actual de la energía y las controversias actuales como el oleoducto Keystone XL, la minería del carbón, los efectos ambientales del fracking para el gas natural y los daños ambientales y la escalabilidad de los recursos de energía renovable también se abordan. Se examinan en detalle los principios físicos de los vehículos personales y los trenes de potencia alternativos (por ejemplo, vehículos híbridos y eléctricos), así como la aviación, que tiene múltiples efectos en la química atmosférica a gran altitud. La agricultura, como la actividad humana más responsable, con mucho, de la pérdida de hábitat silvestre y los cambios en el uso de la tierra, así como del 15 al 30% de los gases de efecto invernadero globales, también recibe un tratamiento extenso, especialmente los sistemas ganaderos (y particularmente la carne de res) más responsables del calentamiento global.
En resumen, el propósito de este libro es presentar un análisis científico y matemático exhaustivo de la mayoría de los principales impulsores de las emisiones de carbono desde la perspectiva del consumidor estadounidense, y mostrar cómo, dentro del sistema existente, los individuos pueden cambiar significativamente su participación en aquellos sistemas que impulsan el cambio ambiental global.
Autor: Steffen Erik Eikenberry
Editorial: Steffen Eikenberry
Publicado: 12/12/2022
Páginas: 500
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 1.95 libras
Tamaño: 9.69h x 7.44w x 1.01d
ISBN13: 9798218121341
ISBN10: 821812134X
Categorías BISAC:
- Ciencia | Calentamiento global y cambio climático
- Naturaleza | Conservación y protección del medio ambiente | General
- Ciencia | Ciencias ambientales (véase también Química | Medio ambiente)
Este título no es retornable