Descripción
En las décadas de 1950 y 1960, Estados Unidos estaba cubierto por un grupo de aerolíneas que daban servicio a prácticamente todos los rincones de los 48 estados contiguos. Los residentes de ciudades más pequeñas, como Hazleton, Pensilvania; Moultrie, Georgia; y Gallup, Nuevo México, podían abordar un Douglas DC-3 de 21 a 28 pasajeros en el aeropuerto de su ciudad natal y dirigirse a cualquier otro lugar del mundo. Las 13 aerolíneas seleccionadas para brindar esta conveniencia terminaron sirviendo a 580 ciudades de EE. UU. con una flota de más de 400 aeronaves. Estas eran las aerolíneas de servicio local permanentemente certificadas de Estados Unidos.
Las aerolíneas locales, como se las llamaba, recibían ingresos por servicios públicos, o "subsidios", del gobierno federal para cubrir las pérdidas incurridas al proporcionar transporte a lugares que no generaban suficiente tráfico de pasajeros para cubrir los gastos.
En su libro, Airlines of the United States Since 1914, Ron Davies comenta que "la cantidad cada vez mayor de subsidios gubernamentales que se requería para mantener a las aerolíneas de servicio local sirviendo a las pequeñas ciudades de Estados Unidos" (o 'Main Street, USA' como a las propias aerolíneas les gustaba referirse a sus destinos) "persuadió a quienes apreciaban una visión de un mundo de transporte ideal a que se ajustaran a las realidades económicas". Esa fue la clave del dilema de las aerolíneas locales.
El propósito de este libro es preservar la historia de las aerolíneas que lograron llevar el servicio aéreo comercial a las pequeñas ciudades de los Estados Unidos, utilizando grandes aeronaves: DC-3, Convairs, Martins y Fairchilds. Tuvieron éxito porque el gobierno de los Estados Unidos subsidió su servicio a través de las agencias del CAB y el Departamento de Correos de los Estados Unidos (el actual Servicio Postal de EE. UU.). Durante los aproximadamente 34 años en que estuvo en juego el servicio local regulado, desde el anuncio del experimento de las aerolíneas alimentadoras (1944) hasta la firma de la Ley de Desregulación de Aerolíneas (1978), las Aerolíneas de Servicio Local certificadas de Estados Unidos proporcionaron a las pequeñas ciudades de los Estados Unidos continentales un servicio aéreo programado confiable y un nivel de transporte confiable, atractivo y cómodo que la mayoría de esas ciudades no han vuelto a ver desde entonces.
Autor: David H. Stringer
Editorial: Apt Collectibles
Publicado: 06/03/2016
Páginas: 120
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.89 libras
Tamaño: 11.00h x 8.50w x 0.31d
ISBN13: 9780980109214
ISBN10: 0980109213
Categorías BISAC:
- Transporte | Aviación | Historia
- Transporte | Aviación | Comercial
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