Descripción
Al observar sus concurridas estaciones hoy, es difícil imaginar Seattle y Puget Sound sin Sound Transit. O imaginar lo cerca que estuvo la agencia de transporte de desaparecer. Back on Track revela su asombrosa historia de supervivencia. Después de que la ciudad retirara el último tranvía de servicio en 1941, Seattle subsistió durante décadas sin un sistema ferroviario y se asfixiaba por la congestión. Así que para muchos, fue un día de alegría en noviembre de 1996 cuando los votantes de las áreas urbanas de los condados de King, Pierce y Snohomish aprobaron un plan de diez años y 3.900 millones de dólares para llevar el transporte público a Puget Sound. Pero para los 23 empleados de la incipiente Sound Transit, la celebración duró poco. Cuando las estimaciones del plan de tren ligero superaron el presupuesto en mil millones de dólares y extendieron el proyecto tres años, la agencia se enfrentó a una avalancha de contribuyentes enojados y al ridículo público. Los titulares de las noticias hablaban de "Unsound Transit" (Tránsito poco sólido) y de si la organización iba "en el tren de medianoche a ninguna parte". Políticos y ciudadanos prominentes se unieron a la batalla. Uno por uno, los administradores de Sound Transit renunciaron.
Entonces Joni Earl intervino. La nueva directora ejecutiva reunió a los miembros restantes del equipo, consiguió una subvención federal crucial de 500 millones de dólares, se enfrentó públicamente a los críticos y presentó un presupuesto revisado realista. A medida que comenzaba la construcción, ella y su equipo sortearon demandas, las complejas y a veces excesivas demandas de los lugares afectados y las crecientes expectativas de las comunidades periféricas. La visión, la tenacidad y la diplomacia de Earl transformaron Sound Transit. Bajo su liderazgo, con el fuerte apoyo del director ejecutivo de Link, Ahmad Fazel, y el alcalde de Seattle, Greg Nickels, la agencia entregó su prometido sistema de tren ligero en julio de 2009. Un éxito rotundo, Sound Transit superó las previsiones de uso, y ahora sus trenes y autobuses sirven a casi 50 millones de pasajeros al año que viajan una distancia combinada de 73.000 millas todos los días, y pocos se cuestionan si el sistema de tren ligero de la región debería existir.
Autor: Bob Wodnik
Editorial: Washington State University Press
Publicado: 01/10/2019
Páginas: 180
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.65 libras
Tamaño: 9.00 alto x 6.00 ancho x 0.50 profundidad
ISBN13: 9780874223699
ISBN10: 0874223695
Categorías BISAC:
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