Batalla por el Escarabajo

La historia no contada de la batalla de posguerra por la gigantesca fábrica de Volkswagen de Adolf Hitler y el automóvil diseñado por Porsche que se convirtió en un ícono para generaciones de todo el mundo. El Volkswagen fue la obra maestra de los logros del Tercer Reich de Adolf Hitler. Respaldado por el propio Führer, infundió miedo en los corazones de todos los que poseían y administraban la industria automotriz europea. Diseñado para "superar a Ford", el Beetle eclipsaría sus esfuerzos con su bajo precio y alta producción. Después de la Segunda Guerra Mundial, ¿cuál sería el destino de este extraño automóvil con forma de insecto y su colosal fábrica bombardeada? Ver detalle de la imagen La leyenda dice que los vencedores subestimaron el potencial del automóvil que se convertiría en el ícono automotriz de varias generaciones, de hecho el automóvil más famoso y producido del mundo. Las entrevistas e investigaciones de Karl Ludvigsen en archivos británicos, alemanes, estadounidenses, australianos y belgas demuestran lo contrario. Su historia, hasta ahora no contada, de por qué y cómo no obtuvieron la fábrica, resulta una lectura reveladora y apasionante. Los amantes de la historia y los seguidores de la Segunda Guerra Mundial y sus secuelas se deleitarán con la forma en que Ludvigsen describe de nuevo la creación del VW por el renombrado e "intocable" ingeniero Ferdinand Porsche, la construcción de su fábrica por el compinche de Hitler, Robert Ley, "un mujeriego notorio que bebía demasiado", y la carrera en tiempos de guerra de la enorme planta de Wolfsburg como contratista principal del misil de crucero V-1 propulsado por chorro, el primer misil de crucero exitoso del mundo. Los entusiastas de los automóviles que se consideran bien informados se sentirán absortos por las revelaciones de Ludvigsen sobre las mentalidades nacionales y empresariales que afectaron sus respectivas actitudes hacia el radical Volkswagen. Lo más asombroso son sus revelaciones sobre el profundo interés de Ford en la fábrica de VW. Lejos de rechazar la planta de VW, Ford propuso que se fusionara con sus operaciones alemanas existentes. Pero el ejecutivo encargado de la misión (Ludvigsen revela su identidad) no le dio seguimiento. Ludvigsen rastrea el impacto del Beetle en el mundo de los automóviles, desde el Chevrolet Corvair y el Hino Contessa hasta los Fiats, Skodas y Hillmans con motor trasero. Aprendemos por qué la decisión más sorprendente tomada por el jefe de VW, Heinz Nordhoff, fue no cambiar el diseño de su automóvil. Y llegamos directamente al lanzamiento del New Beetle de VW en 1998. Para aquellos que deseen comprender su asombroso impacto en el mercado automotriz, Battle for the Beetle es la fuente esencial.

Autor: Karl Ludvigsen
Editorial: Bentley Publishers
Publicado: 04/01/2000
Páginas: 480
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 1.47 lbs
Tamaño: 9.21 pulgadas de alto x 6.14 pulgadas de ancho x 0.97 pulgadas de profundidad
ISBN13: 9780837616957
ISBN10: 0837616956
Categorías BISAC:
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