Descripción
A finales de 1939, el Ministerio del Aire buscaba reemplazar el Blenheim como bombardero mediano. Bristol Aircraft Company (BAC) inicialmente propuso un desarrollo de bombardero del Beaufighter, el Tipo 161. Debido a cambios en las especificaciones y rediseños, el resultado final fue el Tipo 163 Buckingham, un bombardero mediano bimotor y bicoludado. En el momento de la concepción del Buckingham se realizaron consultas sobre una versión de torpedero. Un rediseño del Buckingham dio lugar al Tipo 164 Brigand. El requisito de torpedero finalmente se eliminó y la aeronave se reconfiguró como bombardero. Sin entrenadores adecuados para capacitar a los pilotos del Buckingham y Brigand, BAC ideó el Buckmaster, que era básicamente un Buckingham con una nueva sección de nariz que contenía controles duales.
Para cuando el Buckingham y el Brigand entraron en servicio, sus roles habían sido reemplazados por aeronaves más nuevas y mejores. La mayoría de los Buckingham fueron directamente a almacenamiento para esperar su destino, pero algunos se convirtieron en aviones de mensajería de alta velocidad con cuatro asientos. Pero ya era demasiado tarde. El Mosquito podía hacer un trabajo mejor a casi la mitad del costo. El Brigand, con su largo alcance, fue destinado al Lejano Oriente y la batalla contra Japón, pero la guerra terminó antes de que pudieran ser enviados. Fue la Emergencia Malaya lo que salvó al Brigand. Llevando a cabo un papel para el que nunca fue diseñado, el de bombardero en picado, dos escuadrones realizaron más de 3.500 ataques contra los terroristas comunistas.
De no haber sido por las constantes demoras y cambios de construcción, los aviones podrían haber cumplido con sus expectativas. Tal como estaban, estaban plagados de problemas mecánicos e hidráulicos, así como de defectos estructurales. Después de una serie de fallas catastróficas en la estructura de la aeronave, los Brigands fueron retirados del servicio operativo a principios de 1953.
Autor: Alex Crawford
Editor: MMP
Publicado: 14/09/2023
Páginas: 160
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 1.45lbs
Tamaño: 12.05h x 8.19w x 0.39d
ISBN13: 9788366549913
ISBN10: 8366549917
Categorías BISAC:
- Historia | Militar | Aviación y Espacio
- Historia | Guerras y Conflictos | Segunda Guerra Mundial | General
- Artesanía y Aficiones | Modelos
Para cuando el Buckingham y el Brigand entraron en servicio, sus roles habían sido reemplazados por aeronaves más nuevas y mejores. La mayoría de los Buckingham fueron directamente a almacenamiento para esperar su destino, pero algunos se convirtieron en aviones de mensajería de alta velocidad con cuatro asientos. Pero ya era demasiado tarde. El Mosquito podía hacer un trabajo mejor a casi la mitad del costo. El Brigand, con su largo alcance, fue destinado al Lejano Oriente y la batalla contra Japón, pero la guerra terminó antes de que pudieran ser enviados. Fue la Emergencia Malaya lo que salvó al Brigand. Llevando a cabo un papel para el que nunca fue diseñado, el de bombardero en picado, dos escuadrones realizaron más de 3.500 ataques contra los terroristas comunistas.
De no haber sido por las constantes demoras y cambios de construcción, los aviones podrían haber cumplido con sus expectativas. Tal como estaban, estaban plagados de problemas mecánicos e hidráulicos, así como de defectos estructurales. Después de una serie de fallas catastróficas en la estructura de la aeronave, los Brigands fueron retirados del servicio operativo a principios de 1953.
Autor: Alex Crawford
Editor: MMP
Publicado: 14/09/2023
Páginas: 160
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 1.45lbs
Tamaño: 12.05h x 8.19w x 0.39d
ISBN13: 9788366549913
ISBN10: 8366549917
Categorías BISAC:
- Historia | Militar | Aviación y Espacio
- Historia | Guerras y Conflictos | Segunda Guerra Mundial | General
- Artesanía y Aficiones | Modelos