El Titanic de Canadá: Historia y legado del RMS Empress of Ireland

*Incluye imágenes *Incluye relatos del desastre por parte de pasajeros a bordo de ambos barcos *Incluye recursos en línea y una bibliografía para lectura adicional *Incluye una tabla de contenidos "Un golpe, un desgarro, el costado de un barco arrancado, oscuridad, la irrupción de las aguas, un pánico, y luego en el silencio, los cadáveres silenciosos flotando. Así con el transatlántico canadiense. Se ha hundido dejando un rastro de dolor a su paso. Cientos de corazones y hogares humanos están de luto por la pérdida de queridos compañeros y amigos." - Logan Marshall, La trágica historia de la Emperatriz de Irlanda Hay algo romántico en viajar en un crucero, e incluso hoy en día, los cruceros de lujo son considerados por muchos como las vacaciones definitivas, con días de actividades divertidas en lugares exóticos y noches de cena y baile bajo las estrellas. Hoy, incluso los camarotes más baratos son bastante lujosos, y la gente ahorra durante años para poder viajar por mar. Sin embargo, no siempre fue así, y hubo un tiempo en que viajar incluso en los transatlánticos más lujosos podía resultar peligroso o incluso mortal. La pérdida del Titanic en 1912 arrojó un manto de pesimismo sobre todos los futuros viajes, y a raíz del hundimiento más famoso de la historia, se realizaron una serie de cambios cruciales, incluyendo el requisito de que hubiera suficientes botes salvavidas disponibles para cada pasajero, un cambio que fue codificado por el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar en 1914. Esa misma convención también hizo un cambio en la forma en que se usaban las señales de socorro, y los británicos posteriormente se aseguraron de que los mamparos se elevaran más arriba del barco para asegurar verdaderamente que los compartimentos fueran estancos. Atrás quedaron los días en que la seguridad se comprometía por las comodidades de la Primera Clase. Y, por supuesto, se realizaron muchos cambios en la forma en que los barcos navegaban alrededor de los icebergs. A raíz del Titanic, la gente trató de asegurarse mutuamente de que un desastre similar nunca podría volver a ocurrir, pero sucedió solo dos años después, en una fría noche de 1914. Esta vez, no fue un iceberg lo que causó el daño, sino otra embarcación que envió al Empress of Ireland a su tumba acuática. Del mismo modo, sus pasajeros no perecieron en el gélido Atlántico, sino a lo largo de las orillas del río San Lorenzo en Canadá. Como lamentó Logan Marshall, "'Aquellos que bajan al mar en barcos' fue una vez un sinónimo de aquellos que jugaban con la muerte y ponían sus vidas en peligro. Hoy la mortalidad en el mar es menor que en los transportes públicos terrestres. Pero la futilidad de la prevención absoluta de accidentes se enfatiza una y otra vez. La regulación de la seguridad hace que catástrofes como la del Empress of Ireland sean aún más trágicas y terribles." Aunque la historia del destino del barco palidece en comparación con la del Titanic, la pérdida de vidas en 1914 fue casi tan grande como en 1912. De hecho, con la sombra masiva del Titanic oscureciendo casi por completo al Empress of Ireland, el desastre de 1914 sigue siendo una de las grandes tragedias poco conocidas del siglo XX, y hasta el día de hoy en Canadá, los canadienses se refieren a él como "el Titanic de Canadá". El Titanic de Canadá: La historia y el legado del RMS Empress of Ireland examina una de las mayores tragedias marítimas del siglo XX, y la peor en la historia canadiense. Junto con imágenes de personas, lugares y eventos importantes, aprenderá sobre el RMS Empress of Ireland como nunca antes, en muy poco tiempo.

Autor: Charles River
Editorial: Createspace Independent Publishing Platform
Publicado: 30/11/2016
Páginas: 46
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.17lbs
Tamaño: 9.00h x 6.00w x 0.10d
ISBN13: 9781540722836
ISBN10: 154072283X
Categorías BISAC:
- Historia | Moderna | Siglo XX | General

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