Legado del Tranvía de Cincinnati

Cincinnati Streetcar Heritage es un ensayo fotográfico del sistema de tranvías de Cincinnati, Ohio. La primera línea de tranvía eléctrico de Cincinnati fue la conversión de la línea de funicular de Mt. Adams & Eden Park Inclined Railway Company a operación eléctrica en 1888, que pasó a formar parte de la Cincinnati Street Railway Company en 1896. Debido a la preocupación por la corrosión de los conductos subterráneos y las tuberías de agua, las líneas de tranvía de Cincinnati estaban obligadas a tener un doble cable aéreo dentro de los límites de la ciudad. Cincinnati, junto con Merrill, Wisconsin, y La Habana, Cuba, fueron los únicos sistemas de tranvías en América del Norte con un sistema de doble cable aéreo. Dos tranvías de observación abiertos se pusieron en servicio turístico durante 1939. Los únicos vagones Presidents' Conference Committee (PCC) jamás construidos con dos troles se operaron en Cincinnati. Aunque los tranvías de Cincinnati hicieron su último recorrido en 1951, la Toronto Transit Commission compró 52 de los vagones PCC de Cincinnati, el último de los cuales fue retirado de servicio en 1982. Cincinnati Streetcar Heritage documenta la era de los tranvías de la ciudad, incluida la línea de tranvías Cincinnati Bell Connector que se inauguró en 2016, conectando el centro de Cincinnati con el barrio Over the Rhine.

Autor: Kenneth C. Springirth
Editorial: America Through Time
Publicado: 04/12/2017
Páginas: 128
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 1.30lbs
Tamaño: 10.81h x 8.50w x 0.38d
ISBN13: 9781634990332
ISBN10: 1634990331
Categorías BISAC:
- Historia | Estados Unidos | Estado y local | Medio Oeste (IA, IL, IN, KS, MI, MN, MO
- Transporte | Ferrocarriles | Historia
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