Descripción
Cuando el barco pesquero La Conte se hunde repentinamente de noche con vientos de cien millas por hora y olas récord de noventa pies durante una tormenta salvaje en enero de 1998, sus cinco tripulantes quedan a la deriva sin una balsa salvavidas en las heladas aguas de Alaska y sobreviven lo mejor que pueden.
A ciento cincuenta millas de distancia, en Sitka, Alaska, un helicóptero H-60 Jayhawk despega de la base de la Guardia Costera más remota de Estados Unidos con la esperanza de localizar una señal de socorro anónima. La peor pesadilla de un pescador se ha convertido en la desesperada misión de una tripulación de la Guardia Costera. A medida que la tripulación de La Conte comienza a morir uno por uno, aquellos que juraron protegerlos arriesgan todo para llevar a cabo el rescate del siglo.Las memorias de Spike Walker de sus años como marinero en Alaska, Working on the Edge, fueron aclamadas por James A. Michner como magistrales... se convertirán en el relato definitivo de este oficio peligroso, una adición a la literatura del mar. En Coming Back Alive, Walker ha creado su libro más devastador hasta la fecha. Meticulosamente investigado a través de cientos de horas de entrevistas grabadas con los sobrevivientes, este es el relato verdadero del último viaje de La Conte y la relación entre los pescadores de Alaska y los equipos de búsqueda y rescate que arriesgan sus vidas para salvarlos.Autor: Spike Walker
Editorial: St. Martin's Griffin
Publicado: 11/10/2002
Páginas: 288
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.90 libras
Tamaño: 9.10h x 6.10w x 0.70d
ISBN13: 9780312302566
ISBN10: 0312302568
Categorías BISAC:
- Transporte | Barcos y Construcción Naval | General
- Historia | Estados Unidos | Siglo XX
- Drama | Estadounidense | General
Acerca del autor
Spike Walker pasó nueve temporadas como tripulante a bordo de algunos de los barcos cangrejeros más exitosos de la flota de Alaska. Además de su experiencia en la pesca de cangrejos, Spike Walker ha trabajado en los yacimientos petrolíferos marinos de Luisiana y Texas; a lo largo del río Misisipi como buzo comercial certificado; y en Washington, Oregón, Idaho y Alaska como leñador.