Descripción
A principios del siglo XX, la mayoría de los estadounidenses y casi todos los sureños carecían de buenas carreteras. En su lugar, un revoltijo de caminos de tierra cubría la región como un lecho de zarzas. Introducida en 1915, la Dixie Highway cambió todo esto al fusionar cientos de carreteras cortas en dos rutas interestatales que se extendían desde Míchigan hasta Miami y viceversa. Al conectar el Norte y el Sur, la Dixie Highway ayudó a acabar con el aislamiento regional y sirvió de modelo para futuras interestatales. En este libro, Tammy Ingram ofrece el primer estudio exhaustivo del primer intento de la nación por construir una red de carreteras, revelando cómo el moderno sistema de transporte de EE. UU. evolucionó a partir de las reñidas disputas políticas, económicas y culturales que rodearon la creación de la Dixie.
El éxito más visible del Movimiento de Buenas Carreteras de la Era Progresista, la Dixie Highway también se convirtió en su mayor víctima. Desató un diálogo nacional sobre el poder de las agencias federales y estatales, el papel del gobierno local y la influencia de los ciudadanos comunes. En el Sur, provocó una reacción violenta contra la burocracia de las carreteras que obstaculizó la construcción de carreteras durante décadas. Sin embargo, Ingram muestra que después de la Dixie Highway, la región nunca volvió a ser la misma.
Autor: Tammy Ingram
Editorial: University of North Carolina Press
Publicado: 08/01/2016
Páginas: 272
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.91lbs
Tamaño: 9.27h x 6.12w x 0.74d
ISBN13: 9781469629827
ISBN10: 1469629828
Categorías BISAC:
- Historia | Estados Unidos | Estatal y Local | Sur (AL,AR,FL,GA,KY,LA,MS,
- Historia | Estados Unidos | Siglo XX
- Tecnología e Ingeniería | Civil | Carreteras y Tráfico
El éxito más visible del Movimiento de Buenas Carreteras de la Era Progresista, la Dixie Highway también se convirtió en su mayor víctima. Desató un diálogo nacional sobre el poder de las agencias federales y estatales, el papel del gobierno local y la influencia de los ciudadanos comunes. En el Sur, provocó una reacción violenta contra la burocracia de las carreteras que obstaculizó la construcción de carreteras durante décadas. Sin embargo, Ingram muestra que después de la Dixie Highway, la región nunca volvió a ser la misma.
Autor: Tammy Ingram
Editorial: University of North Carolina Press
Publicado: 08/01/2016
Páginas: 272
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.91lbs
Tamaño: 9.27h x 6.12w x 0.74d
ISBN13: 9781469629827
ISBN10: 1469629828
Categorías BISAC:
- Historia | Estados Unidos | Estatal y Local | Sur (AL,AR,FL,GA,KY,LA,MS,
- Historia | Estados Unidos | Siglo XX
- Tecnología e Ingeniería | Civil | Carreteras y Tráfico