Descripción
Este volumen explica cómo se pueden aplicar los análisis de riesgo y toma de decisiones al complejo problema de proteger la infraestructura y la sociedad de eventos extremos. Existe una creciente investigación que tiene en cuenta los riesgos asociados con el momento y la gravedad de los eventos extremos en la ingeniería para reducir la vulnerabilidad o aumentar la resiliencia de la infraestructura. La "ingeniería para extremos" se define como las medidas tomadas para reducir la vulnerabilidad o aumentar la resiliencia de la infraestructura construida frente al cambio climático, huracanes, tormentas, inundaciones, terremotos, olas de calor, incendios y eventos malintencionados y anormales que incluyen terrorismo, explosiones de gas, impactos de vehículos y sobrecarga de vehículos.
El libro introduce los conceptos clave necesarios para evaluar los riesgos, costos y beneficios del bienestar económico y social de la infraestructura frente a eventos extremos. Esto incluye el modelado de peligros (probabilidad y gravedad), la vulnerabilidad, resiliencia o exposición de la infraestructura (probabilidad y extensión del daño), modelos de pérdidas sociales y económicas, reducción de riesgos a partir de medidas de protección y teoría de decisiones (análisis de costo-beneficio y utilidad). Los estudios de caso, escritos por expertos de todo el mundo, describen los aspectos prácticos de la evaluación de riesgos al decidir las medidas más rentables para reducir la vulnerabilidad de la infraestructura frente a eventos extremos para viviendas, edificios, puentes, carreteras, túneles, tuberías e infraestructura eléctrica en el mundo desarrollado y en desarrollo.Autor: Mark G. Stewart
Editorial: Springer
Publicado: 26/03/2023
Páginas: 451
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 1.43lbs
Tamaño: 9.21h x 6.14w x 0.94d
ISBN13: 9783030850203
ISBN10: 303085020X
Categorías BISAC:
- Tecnología e Ingeniería | Ciencia del Fuego
- Ciencia | Ciencias Ambientales (ver también Química | Medio Ambiente)
- Naturaleza | Desastres Naturales
Sobre el Autor
Mark G. Stewart es Profesor de Ingeniería Civil y Director del Centro de Rendimiento y Fiabilidad de la Infraestructura en la Universidad de Newcastle en Australia. Es un líder internacional en evaluación de riesgos, toma de decisiones en políticas públicas e infraestructura de protección para peligros extremos. Es autor de varios libros, así como de más de 500 artículos e informes técnicos. Tiene más de 30 años de experiencia en evaluación probabilística de riesgos y vulnerabilidad de infraestructuras y sistemas de seguridad sujetos a peligros naturales y provocados por el hombre. En la última década, Stewart ha sido pionero en la evaluación basada en el riesgo de los impactos del terrorismo y el cambio climático en la infraestructura de ingeniería, con 25 ponencias magistrales en conferencias internacionales. Es Editor en Jefe de Structural Safety y miembro de la Academia Australiana de Tecnología e Ingeniería.
David V. Rosowsky es Vicepresidente de Investigación en la Universidad Estatal de Kansas, donde también ocupa el cargo de Profesor de Ingeniería Civil. Antes de unirse a K-State, se desempeñó durante seis años como Preboste y Vicepresidente Senior y Preboste en la Universidad de Vermont. Desde 1990, ha realizado investigaciones en las áreas de fiabilidad estructural, rendimiento de sistemas estructurales de madera, diseño para peligros naturales, modelado estocástico de cargas estructurales y ambientales, y diseño codificado basado en probabilidades. Su investigación actual aborda tres temas: (1) el comportamiento del entorno construido sujeto a peligros naturales, más recientemente incluyendo los efectos del cambio climático y la adaptación, (2) el modelado y análisis de los efectos de la carga en edificios y otras estructuras con un énfasis particular en fenómenos ambientales complejos, y (3) la ingeniería basada en el rendimiento para el diseño, la evaluación de las condiciones posteriores al desastre y los estudios de estimación de pérdidas. El Dr. Rosowsky ha sido autor o coautor de más de 300 artículos técnicos, y ha recibido el Premio de Investigación Walter L. Huber de la ASCE, el Premio T.K. Hseih de la Institución de Ingenieros Civiles (Reino Unido), y la Medalla Norman de la ASCE.