F-84 Thunderjet: Republic Thunder

Este volumen está diseñado como una descripción general del F-84 y su uso en servicio en la USAF. En algunos casos, los datos pueden entrar en conflicto con otros datos publicados. Sin embargo, todos los datos técnicos y operativos provienen de los registros de fabricantes y operadores. En algunos casos, se pueden observar datos técnicos variables para una sola variante, como el tipo de motor y la potencia de salida. Esto podría ocurrir por varias razones, como que una sola variante use diferentes modelos de motor. Otras razones para esto pueden ser que a menudo las cifras del fabricante entraban en conflicto con las cifras de los operadores para la potencia de salida de una variante de motor determinada. Si bien ningún avión a reacción diseñado en EE. UU. entró en servicio operativo durante la Segunda Guerra Mundial, muchos se emplearían en la Guerra de Corea de 1950-1953, incluidos el Republic F-84 y el Lockheed F-80 anterior, ambos empleados en grandes cantidades. El F-84 fue diseñado durante las últimas etapas de la Segunda Guerra Mundial, conocido entonces como XP-84 (la USAF cambió la designación de "P" de Persecución a "F" de Caza en 1948). El avión fue rediseñado y no voló hasta el 26 de febrero de 1946, con la primera variante de producción, el P-84B (más tarde F-84B) que alcanzó una Capacidad Operativa Inicial en diciembre de 1947. Diseñado principalmente como un caza, la introducción de cazas más avanzados como el North American F-86 Sabre y el despliegue por parte de las Fuerzas Aéreas Comunistas del MiG-15 de ala en flecha hicieron que el F-84 quedara rápidamente superado en el ámbito aire-aire durante la Guerra de Corea, que comenzó el 29 de junio de 1950 y duró hasta el 27 de julio de 1953. Los F-84 se desplegaron en Corea en noviembre de 1950, principalmente como cazas de escolta que protegían a los bombarderos Boeing B-29 Superfortress. Sin embargo, las pérdidas de bombarderos a manos de los MiG llevaron a la USAF a abandonar el papel de bombardeo diurno para el B-29, después de lo cual, los F-84 se movieron cada vez más al papel aire-superficie.

Autor: Hugh Harkins
Editorial: Centurion Publishing
Publicado: 21/10/2013
Páginas: 58
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.24lbs
Tamaño: 9.61h x 6.69w x 0.12d
ISBN13: 9781903630617
ISBN10: 1903630614
Categorías BISAC:
- Historia | Militar | Aviación y Espacio
- Tecnología e Ingeniería | Ciencia Militar

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