Suelo, Difusor y Efecto Suelo en un Coche de Carreras - 5: Conocimientos de Aerodinámica en la Ingeniería de Competición

El rendimiento de un coche de carreras de F1 está muy influenciado por su aerodinámica. Los equipos de carreras intentan mejorar el rendimiento del vehículo buscando mayores niveles de carga aerodinámica. Se dedica una enorme cantidad de tiempo a las pruebas en el túnel de viento y en pista. Las pruebas típicas en el túnel de viento se realizan en condiciones aerodinámicas estables y con configuraciones estáticas del coche. Sin embargo, las alturas de la carrocería de un coche cambian continuamente en una pista de carreras debido a muchos factores. Estos son, por ejemplo, la rugosidad y las ondulaciones de la pista, el frenado, las aceleraciones, los cambios de dirección, las variaciones de carga aerodinámica debido a la velocidad variable del aire y otros. Estos factores pueden inducir movimientos en los componentes de la suspensión (masas con suspensión y sin suspensión) a diferentes frecuencias y pueden causar fluctuaciones aerodinámicas que varían el agarre de los neumáticos. Cuando la frecuencia del movimiento de un coche de carreras es lo suficientemente alta, la condición aerodinámica estable y las configuraciones estáticas del coche no se cumplen. Entonces, aparecen efectos transitorios y la dinámica del sistema cambia: los movimientos transitorios de elevación, cabeceo y balanceo de la masa suspendida afectan tanto a la carga aerodinámica como a la posición del centro de presión. El sistema de suspensión tiene que hacerles frente, pero para que la suspensión sea efectiva, se debe considerar la aerodinámica inestable. El objetivo principal es modelar los efectos de la aerodinámica inestable y conocer realmente la dinámica del coche, con el objetivo de optimizar el rendimiento de la suspensión, mejorar el agarre de los neumáticos y finalmente reducir los tiempos por vuelta. Esta colección especial de libros tiene muchos aspectos: DEFINICIONES, PRINCIPIOS Y CONSECUENCIAS, FUERZAS Y MOMENTOS, ALERONES, SUELO Y DIFUSOR, REFRIGERACIÓN, CENTRO DE PRESIÓN, EQUILIBRIO AERODINÁMICO, MAPA AERODINÁMICO, BOQUILLAS, ENTRADAS, CAJA DE AIRE, TROMPETAS Y ESCAPES, TÚNELES DE VIENTO, SIMULACIÓN CFD, EJEMPLOS IMPLANTADOS EN COCHES DE CARRERAS, NOMENCLATURA, CONSIDERACIONES SOBRE UNA BUENA CONFIGURACIÓN, DISEÑO IDEAL, ANÁLISIS POST-RIG, ANÁLISIS AERO POST-RIG, DINÁMICA DEL VEHÍCULO, --OTROS TÍTULOS...................
-> En este LIBRO - 5: SUELO, DIFUSOR Y EFECTO SUELO EN COCHES DE CARRERAS.

Autor: Timoteo Briet Blanes
Editorial: Independently Published
Publicado: 03/10/2023
Páginas: 88
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.28lbs
Tamaño: 9.00h x 6.00w x 0.18d
ISBN13: 9798386572976
ISBN10: 8386572973
Categorías BISAC:
- Ciencia | Mecánica | Dinámica

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