Descripción
"Follow the Flag" ofrece la primera historia autorizada de la Wabash Railroad Company, un transportista interregional que en su día fue vital. La saga corporativa de Wabash implicó los esfuerzos de líderes voluntariosos y creativos, pero este libro ofrece algo más que la historia empresarial tradicional. El reconocido historiador del transporte H. Roger Grant captura el lado humano de Wabash, desde los médicos que crearon un departamento hospitalario eficaz hasta los eventos sociales patrocinados por los trabajadores. Y Grant no ha ignorado el impacto que Wabash tuvo en las empresas y comunidades del "Corazón de América".
Como la mayoría de los principales transportistas estadounidenses, Wabash surgió de un surtido de pequeñas empresas, incluyendo el primer ferrocarril en operar en Illinois, el Northern Cross. Gracias en parte al genio del financiero Jay Gould, a principios de la década de 1880 lo que entonces se conocía como Wabash, St. Louis & Pacific Railway llegó a las principales puertas de Chicago, Des Moines, Detroit, Kansas City y St. Louis. En la década de 1890, Wabash obtuvo acceso a Buffalo y conexiones directas con Boston y Nueva York.
Una extensión, encabezada por el hijo mayor de Gould, George, fracasó. En 1904, la entrada en Pittsburgh causó turbulencias financieras, lo que finalmente llevó a Wabash a la quiebra. Una reorganización posterior permitió a Wabash convertirse en un transportista importante durante los años dorados de la década de 1920 y permitió a la compañía tomar el control de una propiedad de "puente" estratégica, el ferrocarril de Ann Arbor.
La Gran Depresión obligó a la compañía a otra suspensión de pagos, pero una reorganización efectiva durante los primeros días de la Segunda Guerra Mundial dio lugar a una carretera generalmente robusta. Su famoso tren aerodinámico Blue Bird, introducido en 1950 entre Chicago y St. Louis, se convirtió en un símbolo ampliamente reconocido de la "Nueva Wabash". Cuando la "locura de las fusiones" arrasó la industria ferroviaria en la década de 1960, Wabash, junto con Nickel Plate Road, se unió a la próspera Norfolk & Western Railway, una fusión que funcionó bien para los tres transportistas.
Inmortalizado en la popular canción popular "Wabash Cannonball", el ferrocarril del Medio Oeste ha dejado importantes legados. Hoy, cuarenta años después de convertirse en un transportista de "bandera caída", los componentes clave de la antigua Wabash siguen siendo arterias y terminales ferroviarias activas, lo que atestigua su valor histórico para el transporte estadounidense.
Autor: H. Roger Grant
Editorial: Northern Illinois University Press
Publicado: 15/10/2019
Páginas: 304
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 1.28 lbs
Tamaño: 9.00h x 8.50w x 0.64d
ISBN13: 9781501747779
ISBN10: 1501747770
Categorías BISAC:
- Transporte | Ferrocarriles | Historia
- Historia | Estados Unidos | Estatal y Local | Medio Oeste (IA, IL, IN, KS, MI, MN, MO
Acerca del autor
H. Roger Grant es profesor Centennial de Historia en la Universidad de Clemson. Uno de los principales historiadores ferroviarios de Estados Unidos, es autor de numerosos libros sobre la historia del ferrocarril, incluyendo The North Western y The Corn Belt Route.