De las vías a los senderos: La creación de la red de transporte activo de Estados Unidos

Si, como dijo Wallace Stegner, el parque nacional es "la mejor idea que hemos tenido", el sendero ferroviario es sin duda un digno segundo puesto. Parte corredor de transporte, parte parque, el sendero ferroviario ha revolucionado la forma en que Estados Unidos crea caminos de alta calidad y sin coches para ciclistas, corredores, caminantes, jinetes y más.

Solo unas décadas después de que los barones del ferrocarril hubieran arrasado con la economía y la política de Estados Unidos, comenzaron a deshacerse de casi cien mil millas de corredores ferroviarios innecesarios. Al mismo tiempo, los ciclistas estaban siendo tan fuertemente apartados de las carreteras cada vez más intimidantes que estuvieron a punto de extinguirse. A través de la organización política y la tenacidad legal, surgió una defensa improbable y anteriormente marginada, se apoderó de franjas de tierra aparentemente inútiles y creó un recurso que es atesorado por millones de estadounidenses hoy en día para la recreación, los viajes con propósito, el turismo, la conservación y la interpretación histórica.

De las vías a los senderos es la fascinante historia del movimiento "de las vías a los senderos", así como una consideración de lo que la creación continua de senderos ferroviarios significa para el futuro de la salud de los estadounidenses, las redes de transporte no motorizado y las comunidades de todo el país.


Autor: Peter Harnik
Editorial: University of Nebraska Press
Publicado: 01/05/2021
Páginas: 288
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.80lbs
Tamaño: 8.90h x 7.70w x 0.70d
ISBN13: 9781496222060
ISBN10: 1496222067
Categorías BISAC:
- Deportes y recreación | Ciclismo
- Deportes y recreación | Historia
- Historia | Estados Unidos | General

Sobre el autor
Peter Harnik es cofundador de Rails-to-Trails Conservancy y fundador del Center for City Park Excellence en el Trust for Public Land. Es autor de Urban Green: Innovative Parks for Resurgent Cities y Inside City Parks, además de haber sido editor de las revistas Environmental Action y la publicación trimestral Trailblazer.