Descripción
Un estudio magníficamente ilustrado de los principales buques de guerra de la Kriegsmarine de la Alemania nazi. Aunque los buques capitales de la Kriegsmarine perdieron importancia para Hitler tras el estallido de la guerra, estas embarcaciones desempeñaron un papel clave en la proyección de poder en aguas del norte en los primeros años de la guerra, interrumpiendo la navegación aliada y apoyando operaciones.
Los cruceros pesados opuestos de la Kriegsmarine alemana y la Royal Navy se enfrascaron en un juego global del gato y el ratón durante los primeros años de la Segunda Guerra Mundial. Este fue un período en el que el crucero pesado todavía reinaba supremo en aguas abiertas, con los bandos opuestos reacios a arriesgar sus acorazados, y los aviones aún no dominaban los mares. Estos rápidos buques se enfrentaron en el Atlántico Sur, el Atlántico Norte, las gélidas aguas del estrecho de Dinamarca y los accesos árticos a Rusia, cautivando la imaginación del público en el proceso. Este fascinante y bellamente ilustrado libro examina el diseño, desarrollo y rendimiento técnico de estos buques de guerra opuestos, y explora los enfrentamientos entre ellos en la Batalla del Río de la Plata en diciembre de 1939, la Batalla de Navidad de 1940 y la Batalla del Estrecho de Dinamarca en mayo de 1941. Los barcos examinados incluyen los Panzerschiffe de clase Deutschland y los cruceros de clase Admiral Hipper, y los cruceros pesados de clase County y York de la Royal Navy.Autor: Mark Lardas
Editorial: Osprey Publishing (UK)
Publicado: 17/08/2021
Páginas: 80
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.57 libras
Tamaño: 9.78h x 7.31w x 0.45d
ISBN13: 9781472843098
ISBN10: 1472843096
Categorías BISAC:
- Historia | Guerras y conflictos | Segunda Guerra Mundial | General
- Historia | Militar | Naval
- Historia | Europa | Gran Bretaña | Siglo XX
Sobre el autor
Mark Lardas se formó como arquitecto naval y trabajó durante más de 30 años como ingeniero, navegante espacial y escritor técnico en las industrias espacial, de aviación y energética. Tiene un interés permanente en la historia marítima, naval y militar, con énfasis en la construcción naval y la ingeniería desde el siglo IX hasta el XXI. Es autor de más de 30 libros publicados sobre estos temas.