Descripción
Tres historias entrelazadas que revelan los desafíos que enfrentó la Armada de los EE. UU. en su evolución entre la Guerra Civil y la Primera Guerra Mundial
Hard Aground reúne tres historias entrelazadas que documentan la evolución estratégica y material de la Armada de los EE. UU. desde el final de la Guerra Civil hasta la Primera Guerra Mundial. Estos incidentes tuvieron consecuencias duraderas sobre cómo la armada se modernizaría durante el resto del siglo XX.
La primera historia se centra en la reconstrucción de la Armada de los EE. UU. después del desmantelamiento rápido y casi total de la infraestructura de la Armada de la Unión después de la Guerra Civil. Esta reconstrucción comenzó con apenas tiempo suficiente para las campañas de la armada en la Guerra Hispanoamericana y para su papel en la Primera Guerra Mundial. Jampoler argumenta que el gobierno federal descubrió que la flota solicitada por la armada y pagada por el Congreso era la flota equivocada. Se centró en acorazados y cruceros en lugar de destructores y otros buques de combate pequeños necesarios para cazar submarinos y servir como escoltas de convoyes.
La segunda historia relata la corta y trágica vida del USS Tennessee (más tarde rebautizado como Memphis), uno de los barcos con casco de acero del nuevo Escuadrón de Cruceros Acorazados que fue una pieza central del esfuerzo de modernización de la armada. El USS Tennessee recibió la orden de realizar dos misiones inusuales en los primeros meses de la Primera Guerra Mundial, mucho antes de que Estados Unidos entrara formalmente en la guerra. Estas misiones poco conocidas y la impactante destrucción del barco en una marejada ciclónica en el Caribe sirven como pieza central de la historia. A lo largo de la narración se intercalan esbozos biográficos de los principales protagonistas del drama que se desarrolló tras la desaparición del barco, incluidos dos de los comandantes del Tennessee: el vicealmirante Sims, que comandó los escuadrones de la Armada de los EE. UU. desplegados en Europa en apoyo de la Royal Navy; el contralmirante William Caperton, que comandó el escuadrón del Caribe antes de que se perdiera el Memphis (anteriormente el Tennessee); Charles Pond, comandante del escuadrón durante el naufragio; y el embajador estadounidense ante la corte otomana, el entusiasta partidario del presidente Wilson, Henry Morgenthau.
Jampoler completa este fascinante relato con la historia de cómo la destrucción del USS Tennessee provocó feroces deliberaciones sobre las operaciones y las cadenas de mando de la Armada de los EE. UU. durante el resto de la Primera Guerra Mundial y las negociaciones políticas de alto nivel dentro del Departamento de la Armada inmediatamente después de la guerra, mientras los nombrados civiles y los oficiales superiores luchaban por remodelar el departamento a su imagen.Autor: Andrew C. a. Jampoler
Editorial: University Alabama Press
Publicado: 03/07/2023
Páginas: 320
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.90lbs
Tamaño: 8.90h x 5.90w x 1.00d
ISBN13: 9780817361082
ISBN10: 0817361081
Categorías BISAC:
- Historia | Militar | Naval
- Historia | Historia marítima y piratería
Sobre el autor
Andrew C. A. Jampoler se retiró de la Armada de los EE. UU. en 1986 después de una carrera de veinticuatro años, que incluyó servir como oficial en la División de Planes Estratégicos y Política del Estado Mayor de la Armada de los EE. UU. y servicio en el personal personal del jefe de operaciones navales, el secretario de defensa y el comandante en jefe de la Flota del Pacífico de los EE. UU. Es autor de otros siete libros de no ficción sobre incidentes en la historia marítima, incluidos Embassy to the Eastern Courts: America's Secret First Pivot Toward Asia, 1832-37 y Congo, the Miserable Expeditions and Dreadful Death of Lt. Emory Taunt, USN.