Cómo comprar un coche usado (¡y venderlo por más dinero más tarde!)

Conozco a muchas personas a las que no les interesan los coches usados. Quieren el olor a coche nuevo, la garantía de fábrica, ser la primera persona del barrio con ese modelo. Todas estas son razones válidas, pero la historia tiene una cara opuesta: El valor cae drásticamente una vez que sales del concesionario, te ves atado a pagos mensuales durante la próxima media década, tienes que lidiar con el primer golpe en la puerta de tu coche (o el estrés de aparcar a kilómetros de distancia y preocuparte de que no pase nada), necesitas contratar un seguro más caro ya que el banco es el dueño del coche y quiere que esté cubierto (en lugar de solo tener cobertura de responsabilidad civil), y el "olor a coche nuevo" es en realidad un montón de químicos poco saludables utilizados en la fabricación de las piezas interiores de tu coche. Un coche usado, si se compra sabiamente, se mantiene correctamente y se conduce con cuidado, puede ser un transporte muy fiable, conservar su valor durante muchos años y, en muchos casos, venderse con ganancias. Tengo 40 casos para probarlo. Sin embargo, un comprador desprevenido realmente puede ser víctima de un engaño. No cuesta ningún esfuerzo pagar demasiado por un coche usado, pasar por alto daños en la carrocería, no ver reparaciones necesarias que pueden ascender a varios miles de dólares, o comprar un coche que ni siquiera era de esa persona para venderlo en primer lugar. Se puede aprender mucho sobre un coche del propietario actual, pero hay que sacar la lupa y ponerse el impermeable (hacer un trabajo de detective) porque no todo el que vende un coche es completamente honesto. De hecho, diría que menos de la mitad de las personas que conozcas vendiendo coches te dirán toda la verdad al respecto. Aun así, con los consejos de este libro y un poco de trabajo "inteligente", en lugar de conducir por toda la ciudad persiguiendo coches que suenan bien en el anuncio, puedes encontrar el coche de tus sueños por menos de lo que pensabas que costaría, y estar feliz sabiendo que pagaste el precio correcto, y podrás venderlo más tarde y recuperar tu inversión completa (o más)

Autor: Dorothy C. Thompson, Stephen R. Cady
Editorial: Createspace Independent Publishing Platform
Publicado: 11/02/2010
Páginas: 70
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.35lbs
Tamaño: 10.00h x 8.00w x 0.15d
ISBN13: 9781456333201
ISBN10: 1456333208
Categorías BISAC:
- Transporte | Automoción | Guías del comprador

Sobre el autor
¿Cómo aprendí tanto sobre la compra de coches? Una forma fue cometiendo errores de los que yo (y tú) podemos aprender. Cuando tenía dieciséis años quería un Mustang. Solo tenía unos 300 dólares ahorrados. Encontré uno con rayas de carreras geniales que era del año que quería (1970). Necesitaba trabajo de motor, pero mi amigo cercano y su padre habían reparado con éxito su Ford Capri que compró a buen precio porque había estado en un incendio. Se ofrecieron a ayudarme con este. ¡Qué error fue esa compra! ¡Los trescientos que gasté en el coche fueron lo más barato! Durante los siguientes dos años, descubrí que el coche necesitaba un motor nuevo, la transmisión reconstruida, frenos delanteros nuevos, trabajo importante de carrocería, trabajo interior, trabajo eléctrico y más. Compré manuales de reparación e hice todo el trabajo yo mismo, reclutando ayuda de amigos en el camino. En un momento tuve cuatro amigos, cada uno con un tipo diferente de lijadora, trabajando en mi coche un sábado por la tarde, para poder salir con ellos esa noche. Estaba decidido a lijar toda la pintura vieja y descascarillada (y esas desafortunadas rayas de carreras) ese fin de semana. No creo que lo lograra, ¡pero vaya si mis amigos se veían graciosos cubiertos de polvo verde por lijar ese coche! Cuando me gradué de la escuela secundaria, ese Mustang no se parecía en nada al trasto que compré. ¡Y qué experiencia de aprendizaje! Aprendí todo sobre mecánica, carrocería, pintura, rendimiento y cómo me sacaron hasta el último centavo por las piezas. La experiencia que adquirí me llevó a una carrera trabajando con coches, trabajando en varios talleres de carrocería, eventualmente siendo dueño de mi propio taller de alto rendimiento y construyendo un coche yo mismo (Cobra) solo a partir de una carrocería y un chasis. A lo largo de los años he sido propietario (comprado y vendido) de 3 Mustangs, 4 Corvettes, 4 VWs, 5 Hondas (3 Civics, 1 Accord, 1 Insight), 1 Toyota, un 280Z, un MGB, 3 International Scouts, 1 Land Rover, 1 Chevy S10 Pickup, 7 Ford Broncos, un BMW, un Firebird Formula 400, 2 Mazda RX7s, un Ford Pickup del 56, un Dodge Indy Truck, un Ford Explorer, un Sunbeam Alpine, 1 Jeep Cherokee, un Chevy Blazer, y construí mi propio Cobra a partir de una carrocería, un chasis y 12 cajas de piezas. También puedes añadir 17 motocicletas y unas diez embarcaciones a la mezcla. Con una o dos excepciones, ¡he disfrutado y ganado dinero con todas ellas! ¡Y todavía estoy en mis cuarenta!

Este título no es retornable