Sobre la Resistencia Inducida Mínima de las Alas -O- Pensando Fuera de lo Convencional

De todos los tipos de resistencia, la resistencia inducida se asocia con la creación y generación de sustentación sobre las alas. La resistencia inducida está directamente impulsada por la carga de envergadura a la que vuela la aeronave. Las herramientas que utilizamos para calcular y predecir la resistencia inducida fueron creadas por Ludwig Prandtl en 1903. Una década después de que Prandtl creara una herramienta para calcular la resistencia inducida, Prandtl y sus estudiantes habían optimizado el problema para resolver la resistencia inducida mínima para un ala de una envergadura determinada, formalizado y escrito en 1920. Esta solución se cita ampliamente en los libros de texto actuales. Prandtl no se detuvo con esta primera solución, y llegó a una solución drásticamente diferente en 1932. El desarrollo posterior de esta solución de 1932 resuelve simultáneamente varias dificultades de diseño aeronáutico, incluyendo el rendimiento máximo, la estructura mínima, la pérdida mínima de resistencia debido a la entrada de control, y la solución a la guiñada adversa sin cola vertical. Esta presentación enumera esa solución de Prandtl, y los refinamientos de Horten, Jones, Kline, Viswanathan y Whitcomb.

Autor: Albion H. Bowers
Editorial: Bibliogov
Publicado: 27/06/2013
Páginas: 34
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.18 libras
Tamaño: 9.69h x 7.44w x 0.07d
ISBN13: 9781289136031
ISBN10: 1289136033
Categorías BISAC:
- Ciencia política | General

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