One Trip Too Many, A Pilot's Memoirs of 38 Months in Combat over Laos and Vietnam, es una autobiografía sobre mi vida como piloto en el Sudeste Asiático durante el conflicto de Vietnam. Es principalmente una historia para compartir con familiares y amigos sobre mi participación personal en el conflicto y la turbulenta década de los 60, y no intenta cuestionar la política de la época. Comienza con una breve descripción de mi búsqueda para ingresar a la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, mis cuatro años en la Academia y el posterior año de entrenamiento de piloto. Volé tres tipos diferentes de aviones en combate y el libro ofrece una visión del entrenamiento que tuvo lugar para el C-130 Hercules, el F-105 Thunderchief y el A-1 Skyraider. Cada una de las tres giras de combate sobre Laos y Vietnam se describe con énfasis en los vuelos más memorables, incluyendo un rescate en el A-1 y el accidente final en el despegue que puso fin a mi carrera en servicio activo en la Fuerza Aérea. Mi tiempo en varios hospitales se describe al final del libro y el epílogo relata brevemente mi vida después de mi retiro de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El libro ha sido descrito como una combinación de Band of Brothers, Top Gun y Forrest Gump.
Autor: Wayne A. WarnerEditorial: Createspace Independent Publishing Platform
Publicado: 07/03/2012
Páginas: 268
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.80 libras
Tamaño: 9.02 alto x 5.98 ancho x 0.56 profundidad
ISBN13: 9781467931557
ISBN10: 1467931551
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Biografía y Autobiografía |
MilitarAcerca del autor
Wayne A. Warner se graduó en 1963 de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Después de recibir sus alas en la Base Aérea Craig, Alabama, en 1964, voló misiones de combate sobre el sudeste asiático en el C-130 Hércules, el F-105 Thunderchief y el A-1 Skyraider. En marzo de 1969 se estrelló durante el despegue en un A-1H y sufrió quemaduras críticas. Tras su retiro médico de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en septiembre de 1969, se graduó de la Facultad de Derecho Brandeis de la Universidad de Louisville en 1974. Luego trabajó como abogado de adquisición de sistemas de armas en el Servicio Civil Federal para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la Base Aérea Eglin, Florida, hasta su jubilación en 2004.
Este título no es retornable
