Publicado por primera vez en 1978 como la "Guía Moto-X Fox para preparar las Suzuki RM y PE para competición", este libro de 72 páginas fue escrito y fotografiado por el famoso editor de Cycle News de los años 70, piloto y periodista de motocross Jim "Jimmy the Greek" Gianatsis. El equipo Moto-XFox era el equipo privado líder en el AMA National Motocross en ese momento, utilizando motos Suzuki RM, y era el líder de la industria en el desarrollo de rendimiento de motores y suspensiones ajustables de largo recorrido y sin desvanecimiento. El piloto del equipo Pat Richter obtuvo un segundo puesto en el Hangtown National, y muchos pilotos de Fox como Mark Barnett y Steve Wise llegaron a ser pilotos de fábrica y a ganar títulos de Campeonato Nacional. Este libro cubre el desarrollo y la evolución de las motos de fábrica Suzuki RA, RH y RN y las motos de motocross de producción RM desde 1967 hasta 1981. Guía de rendimiento del motor y puesta a punto de la suspensión por los mecánicos del equipo Keith Bontranger, Chuck Tannlund, Cliff White y Keith McCarty. Emocionantes fotografías de carreras de acción de los pilotos Mark Barnett, Danny LaPorte, Kent Howerton, Tony DiStefano, Daryl Schultz, Brad Lackey y Roger DeCoster.
Autor: Jim GianatsisEditorial: Createspace Independent Publishing Platform
Publicado: 20/01/2011
Páginas: 74
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.36lbs
Tamaño: 10.00h x 7.99w x 0.15d
ISBN13: 9781456578671
ISBN10: 1456578677
Categorías BISAC:-
Transporte |
Motocicletas | HistoriaSobre el autor
Jim "The Greek" Gianatsis fue editor y colaborador de Cycle News y muchas revistas de motociclismo a lo largo de la década de 1970, cubriendo todos los principales campeonatos AMA Outdoor National Motocross, Supercross y Trans-AM. Jim fue un piloto profesional de motocross, portando la placa AMA #100, que más tarde pasó a su buen amigo, el legendario motociclista Bob Hannah. Debido a sus habilidades de pilotaje y evaluación, Jim fue el único moto periodista al que se le permitió probar y evaluar los exóticos prototipos de motocross de fábrica de la era de los 70. Jim también trabajó en Husqvarna Motorcycles y Moto-X Fox, donde se encargó de marketing, diseño y desarrollo de productos. Jim trabajó en estrecha colaboración y fue un buen amigo de todos los pilotos de fábrica nacionales e internacionales de la época.
Este título no es retornable
