Rittmeister; Una biografía de Manfred von Richthofen

Apenas 10 años después de que los hermanos Wright volaran en Kittyhawk, Carolina del Norte; la Primera Guerra Mundial impulsó la aviación a la guerra. La aviación estaba aún en sus inicios: los diseñadores de aeronaves y los pilotos todavía estaban aprendiendo sobre la aerodinámica más básica: el cómo y el porqué los aviones realmente vuelan. Con el comienzo de la guerra, los pilotos no solo tenían que preocuparse por la aeronave y si esta realmente volaría, sino que también tenían que preocuparse por luchar entre sí en el cielo. Los aviadores de la Primera Guerra Mundial volaban en cabinas abiertas y expuestas; a menudo a altitudes que causarían congelación en cualquier parte descubierta de la piel del piloto. Los pilotos volaban sin oxígeno; los efectos de la altitud y el peligro de la narcosis eran desconocidos en ese momento. Las aeronaves se desintegraban durante las maniobras de combate y los motores dejaban de funcionar en pleno vuelo con tanta frecuencia que, en la Primera Guerra Mundial, más pilotos murieron debido a accidentes que en el combate real. El aviador de la Primera Guerra Mundial no tenía paracaídas. No había escapatoria a ninguna avería en su avión más que intentar controlar el avión para un aterrizaje forzoso. Además, las aeronaves que estos hombres volaban estaban hechas de lona pegada sobre madera: una bomba incendiaria virtual. Los aviones podían incendiarse como resultado del motor caliente, la gasolina que se escapaba de una tubería de combustible o del tanque de combustible (sobre el cual el piloto a menudo se sentaba) o los efectos de las balas enemigas. Manfred von Richthofen enfrentó estos peligros, al igual que miles de otros hombres. Dado que todos enfrentaban los mismos peligros increíbles y compartían los mismos riesgos: Manfred, en cierto modo, tipifica al aviador de la Primera Guerra Mundial. Sin embargo, von Richthofen ha alcanzado un estatus legendario en las crónicas de la historia de la aviación. Logró este estatus porque fue el piloto de caza más exitoso de la guerra. Era un "buen" piloto, pero era un líder de ala de caza excelente, un cazador en los cielos. También se convirtió en un táctico aéreo de primera clase y un excelente Kommodore de Jagdgeschwader (líder de escuadrón). Von Richthofen ayudó a organizar el Jagdgeschwader 1: el circo volador de leyenda. Para el momento de su muerte: sus habilidades de liderazgo, organización y táctica habían desarrollado su escuadrón en el grupo aéreo más efectivo de la Primera Guerra Mundial. También expuso tan bien las estrategias para el combate aéreo, que sus dictados (junto con los de su mentor Oswald Boelcke) todavía son utilizados por los pilotos de cazas a reacción de hoy en día. La guerra que debía terminar antes de la Navidad de 1914 duró en realidad cuatro años. Un bloqueo de las marinas aliadas resultó en una grave escasez de alimentos y otras necesidades que causaron un sufrimiento tremendo entre la población civil en Alemania. El ejército alemán necesitaba reforzar el apoyo a la guerra por parte de la población civil. Los héroes de guerra cumplían un propósito muy útil en este sentido, y la nueva guerra en los cielos proporcionó muchos héroes. Propagado por el servicio de propaganda de su país, la imagen de von Richthofen como un moderno caballero teutón del aire lo impulsó a un estatus de héroe legendario en Alemania durante la guerra. Finalmente, casi 7.000 aviadores alemanes murieron en la Primera Guerra Mundial. Manfred von Richthofen fue uno de esos aviadores, un joven que murió a los 25 años. En la guerra que debía acabar con todas las guerras, von Richthofen pagó el sacrificio supremo por su país: pero su leyenda perdura hasta el día de hoy.

Autor: James W. Wilberg
Editorial: 1st World Publishing
Publicado: 18/04/2007
Páginas: 120
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.90lbs
Tamaño: 11.06h x 8.49w x 0.35d
ISBN13: 9781421899572
ISBN10: 1421899574
Categorías BISAC:
- Historia | Militar | Aviación

Este título no es retornable