Scandinavian Airlines System, desarrollo de la flota de aeronaves 1946 - 2016

SCANDINAVIAN AIRLINES SYSTEM (SAS) se estableció el 1 de agosto de 1946. Tres personas que estuvieron involucradas desde 1946 hasta hace poco en el desarrollo, evaluación, especificaciones y el proceso de adquisición de todas las aeronaves utilizadas por SAS durante 70 años, cuentan cómo sucedió. Muchos episodios aún no contados de las discusiones y negociaciones con los principales fabricantes de fuselajes y motores revelan un interesante trasfondo de por qué se seleccionaron algunos aviones y otros no. SAS y el personal de desarrollo de la aerolínea también han influido con el tiempo en la industria de la aviación, lo que este libro también ha documentado. El libro se publicó originalmente en sueco como el Anuario de 2014 de la Sociedad Histórica de Aviación Sueca y en 2015 fue galardonado como el libro de aviación del año en Suecia. La traducción al inglés, publicada el 23 de febrero de 2016, está dirigida a la comunidad internacional de aviación.

Autor: Birger Holmer, Ulf Abrahamsson, Bengt Olov Nas
Editorial: Nace AB
Publicado: 03/07/2016
Páginas: 214
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 1.54 libras
Tamaño: 11.02 de alto x 8.50 de ancho x 0.56 de profundidad
ISBN13: 9789163799617
ISBN10: 9163799618
Categorías BISAC:
- Transporte | Aviación | Historia

Acerca del autor
Bengt Olov Nas es ingeniero aeronáutico por el Real Instituto de Tecnología de Estocolmo, Suecia. Se unió al departamento de operaciones de SAS en 1978 como ingeniero de rendimiento. Desde 1982, fue jefe del departamento de análisis de aeronaves y motores, responsable de evaluar todos los posibles candidatos para el reemplazo de aeronaves más antiguas y mantuvo el contacto de la empresa con la industria manufacturera y las organizaciones de investigación con respecto al desarrollo de tecnología aeroespacial. Bengt Olov representó a SAS en los comités medioambientales de AEA e IATA, incluyendo períodos como presidente. Los problemas medioambientales de la aviación se desarrollaron a partir de los años 90 hasta convertirse en un tema de importancia estratégica para las contribuciones de SAS, y Bengt-Olov participó como experto técnico en los foros medioambientales internos de SAS, incluyendo una gran contribución a los informes anuales medioambientales de SAS. Bengt Olov mantuvo su papel como jefe de análisis de aeronaves y motores dentro del departamento de Desarrollo de Flota hasta su jubilación contractual en 2008. Desde entonces, Bengt Olov ha trabajado a través de su empresa NACE AB como consultor de IATA en el Comité de Protección Ambiental de la Aviación (CAEP) de la OACI como experto independiente en lo que respecta al desarrollo tecnológico y la elaboración de nuevas normas medioambientales para la industria aeroespacial.

Este título no es retornable