Aviones experimentales soviéticos de propulsión mixta: motor de cohete de propelente líquido y pistón / pistón-estatorreactor / pistón-pulsorreactor y motor de reacción de pistón-compresor

Cazas experimentales soviéticos de propulsión mixta: Diseños de motores de cohete de pistón-propelente líquido/Pistón-estatorreactor/Pistón-pulsorreactor y Pistón-turbocompresor de los años 40. La intención de este trabajo de investigación es proporcionar una visión general de los programas soviéticos de aviones de combate experimentales que emplearon plantas de energía mixtas - motor de cohete de pistón-propelente líquido, pistón-estatorreactor, pistón-pulsorreactor y tecnología de aceleración de motor de turbocompresor de pistón, en la Segunda Guerra Mundial y el período de posguerra temprana de los años 40. Varios tipos de aviones de combate de pistón fueron convertidos para roles experimentales por las Oficinas de Diseño de Lavochkin y Yakovlev para probar motores de cohete de propelente líquido y aceleradores de estatorreactor para aumentar la velocidad máxima de los aviones de combate en servicio, Sukhoi también desarrolló el Su-7 diseñado específicamente como un avión propulsado por un motor de cohete de pistón-propelente líquido. Lavochkin también probó aceleradores de pulsorreactor en las familias de cazas con motor de pistón La-7 y La-9, mientras que Mikoyan, Sukhoi y Yakovlev probaron aceleradores de motor de turbocompresor de pistón. Estos últimos emplearon una conversión de un caza de motor de pistón en serie, mientras que Mikoyan y Sukhoi desarrollaron nuevos diseños para sus respectivos programas de prueba de aceleradores de motor de turbocompresor de pistón. Como ningún diseño proporcionó la combinación necesaria de rendimiento de velocidad y fiabilidad, los respectivos programas de desarrollo de motores de cohete de pistón-propelente líquido, pistón-estatorreactor, pistón-pulsorreactor y pistón-turbocompresor, todos los cuales eran poco fiables y excesivamente complejos en su funcionamiento, quedaron en el olvido debido a la promesa de un mejor rendimiento de la primera generación de diseños de aviones de combate exclusivamente propulsados por reactores.

Autor: Hugh Harkins
Editorial: Centurion Publishing
Publicado: 07/11/2018
Páginas: 48
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.22lbs
Tamaño: 10.00h x 7.01w x 0.10d
ISBN13: 9781903630761
ISBN10: 1903630762
Categorías BISAC:
- Tecnología e Ingeniería | Aeronáutica y Astronáutica

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