Descripción
Entre 1939 y 1946, BOAC (British Overseas Airways Corporation) fue la aerolínea nacionalizada de Gran Bretaña, y entre 1946 y 1974, como tal, operó exclusivamente todos los vuelos británicos de largo recorrido. Con su icónico logo 'Speedbird' y su papel central en la glamorosa 'era del jet' de los años 50 y 60, BOAC alcanzó un estatus casi de culto con admiradores en todo el mundo. Sin embargo, hasta la fecha no ha habido una historia completa de la organización, que cubra su estructura, flota y el papel que desempeñó en los eventos críticos de la época, desde la Segunda Guerra Mundial hasta el fin del imperio, un período en el que BOAC desempeñó un papel fundamental en la proyección del poder político británico, incluso cuando ese poder estaba disminuyendo. Durante la Segunda Guerra Mundial, BOAC operó un servicio limitado en tiempos de guerra y se preparó para el regreso del vuelo comercial en la posguerra. Pero fue al servicio de las colonias de Gran Bretaña, y posteriormente en el proceso de descolonización, donde BOAC logró su papel más crucial.
El desarrollo de la tecnología de vuelo permitió conexiones mucho más rápidas entre Gran Bretaña y sus posesiones imperiales; mientras las colonias se preparaban para la independencia, BOAC transportaba diplomáticos, políticos y administradores coloniales entre Londres y los rincones lejanos de África y Asia en tiempos mucho más rápidos de lo que había sido posible anteriormente. En este libro, el aclamado historiador Robin Higham presenta un estudio exhaustivo y único de BOAC, desde los primeros viajes en jet del De Havilland Comet y el Vickers VC10 hasta el amanecer de la aviación supersónica de pasajeros. Altamente ilustrado y meticulosamente investigado utilizando fuentes nunca antes vistas, este libro será una lectura esencial para todos los entusiastas de la aviación y cualquier persona interesada en la historia de la Gran Bretaña moderna.
Autor: Robin Higham
Editorial: Continnuum-3PL
Publicado: 30/04/2020
Páginas: 512
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 1.57lbs
Tamaño: 9.21h x 6.14w x 1.03d
ISBN13: 9781350160224
ISBN10: 1350160229
Categorías BISAC:
- Transporte | Aviación | Historia
El desarrollo de la tecnología de vuelo permitió conexiones mucho más rápidas entre Gran Bretaña y sus posesiones imperiales; mientras las colonias se preparaban para la independencia, BOAC transportaba diplomáticos, políticos y administradores coloniales entre Londres y los rincones lejanos de África y Asia en tiempos mucho más rápidos de lo que había sido posible anteriormente. En este libro, el aclamado historiador Robin Higham presenta un estudio exhaustivo y único de BOAC, desde los primeros viajes en jet del De Havilland Comet y el Vickers VC10 hasta el amanecer de la aviación supersónica de pasajeros. Altamente ilustrado y meticulosamente investigado utilizando fuentes nunca antes vistas, este libro será una lectura esencial para todos los entusiastas de la aviación y cualquier persona interesada en la historia de la Gran Bretaña moderna.
Autor: Robin Higham
Editorial: Continnuum-3PL
Publicado: 30/04/2020
Páginas: 512
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 1.57lbs
Tamaño: 9.21h x 6.14w x 1.03d
ISBN13: 9781350160224
ISBN10: 1350160229
Categorías BISAC:
- Transporte | Aviación | Historia
Sobre el autor
Robin Higham es Profesor Emérito de Historia en la Universidad Estatal de Kansas. Es un reconocido experto en historia militar y de la aviación. Sus publicaciones incluyen 'A Military History of China' (con David Graff), 'Why Air Forces Fail: The Anatomy of Defeat' (con Stephen J. Harris), 'Two Roads to War: The French and British Air Arms from Versailles to Dunkirk', 'The Writing of Official Military History', 'Russian Aviation and Air Power in the Twentieth Century', 'The Military History of Tsarist Russia', 'The Military History of the Soviet Union' (con Fredrick W. Kagan), y 'Britain's Imperial Air Routes, 1918-39: The Story of Britain's Overseas Airlines'.