Descripción
En abril de 1956, un petrolero reacondicionado transportó cincuenta y ocho contenedores de Newark a Houston. Desde ese modesto comienzo, el transporte de contenedores se convirtió en una enorme industria que hizo posible el auge del comercio mundial. The Box cuenta la dramática historia de la creación del contenedor, la década de lucha antes de que fuera ampliamente adoptado, y las vastas consecuencias económicas de la brusca caída en los costos de transporte que la contenerización provocó.
Pero el contenedor no surgió de la nada. Su adopción requirió enormes sumas de dinero, tanto de inversores privados como de puertos que aspiraban a estar a la vanguardia de una nueva tecnología. Requirió años de negociaciones de alto riesgo con dos de los titanes del sindicalismo organizado, Harry Bridges y Teddy Gleason, así como delicadas negociaciones sobre estándares que hicieron posible que casi cualquier contenedor viajara en cualquier camión, tren o barco. Finalmente, fue el éxito de McLean en el suministro a las fuerzas estadounidenses en Vietnam lo que convenció al mundo del potencial del contenedor. Basándose en fuentes previamente ignoradas, el economista Marc Levinson muestra cómo el contenedor transformó la geografía económica, devastando puertos tradicionales como Nueva York y Londres y alimentando el crecimiento de otros previamente oscuros, como Oakland. Al hacer que el transporte fuera tan barato que la industria pudiera ubicar fábricas lejos de sus clientes, el contenedor allanó el camino para que Asia se convirtiera en el taller del mundo y trajo a los consumidores una variedad antes inimaginable de productos de bajo costo de todo el mundo. Publicado en tapa dura en el quincuagésimo aniversario del primer viaje de un contenedor, esta es la primera historia completa del contenedor de envío. Ahora con un nuevo capítulo, The Box cuenta la dramática historia de cómo el impulso y la imaginación de un empresario iconoclasta convirtieron la contenerización de una idea poco práctica en un fenómeno que transformó la geografía económica, redujo drásticamente los costos de transporte y hizo posible el auge del comercio mundial.Autor: Marc Levinson
Editorial: Princeton University Press
Publicado: 04/05/2016
Páginas: 540
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 1.12 libras
Tamaño: 7.90 alto x 5.20 ancho x 1.60 profundidad
ISBN13: 9780691170817
ISBN10: 0691170819
Categorías BISAC:
- Negocios y economía | Historia económica
- Tecnología e ingeniería | Historia
- Negocios y economía | Industrias | Transporte
Acerca del autor
Marc Levinson es un economista en Washington, DC. Anteriormente fue miembro senior del Council on Foreign Relations, economista en un banco de inversión líder y editor de finanzas y economía en "The Economist".