Descripción
¿Cómo ha podido persistir durante un siglo una ley arcaica y onerosa?
Aprobada en 1920, la Ley Jones restringe el transporte marítimo de carga dentro de los Estados Unidos a buques con bandera estadounidense, tripulación estadounidense, propiedad estadounidense y construcción estadounidense. Concebida para reforzar el sector marítimo estadounidense, esta ley proteccionista ha contribuido, en cambio, a su declive. Como resultado, la flota nacional oceánica de EE. UU. cuenta hoy con menos de 100 barcos. Además de dejar un sector marítimo reducido y poco competitivo a su paso, la ley también ha infligido un daño considerable al público estadounidense en general, que va desde mayores costes de transporte hasta un aumento de la contaminación.
Los capítulos de The Case against the Jones Act profundizan en algunos de los mitos fundacionales de la ley y la falsa narrativa que sus partidarios han contribuido a perpetuar. El libro evalúa los costes de la ley, valora su impacto en las empresas, los consumidores y el medio ambiente, y ofrece alternativas para avanzar. Los fracasos de la Ley Jones revelan que el statu quo es insostenible. Los colaboradores de este volumen esperan que las pruebas presentadas despierten el debate sobre la Ley Jones y sienten las bases para la derogación o la reforma significativa de esta ley obsoleta.
Autor: Colin Grabow
Editorial: Cato Institute
Publicado: 06/11/2020
Páginas: 250
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.75 libras
Tamaño: 9.00 de alto x 6.00 de ancho x 0.53 de profundidad
ISBN13: 9781948647984
ISBN10: 1948647982
Categorías BISAC:
- Ciencia Política | Política Pública | General
- Transporte | Barcos y construcción naval | General
- Negocios y Economía | Infraestructura
Este título no es retornable