La búsqueda de beneficios: cómo la política fiscal dio forma a las autopistas urbanas y transformó las ciudades estadounidenses

La historia de la interacción entre las finanzas, las autopistas y la forma urbana en el siglo XX y su impacto duradero en las ciudades y vecindarios estadounidenses en el siglo XXI.

Las ciudades estadounidenses se distinguen de casi todas las demás por el grado en que las autopistas y los viajes por autopista dominan los paisajes urbanos. En The Drive for Dollars, Brian D. Taylor, Eric A. Morris y Jeffrey R. Brown cuentan la historia, en gran parte incomprendida, de cómo las autopistas se convirtieron en la pieza central de los sistemas de transporte urbano de EE. UU., y el papel crucial, aunque generalmente pasado por alto, de la política fiscal para hacer realidad las autopistas. Los autores narran cómo las formas en que recaudamos y gastamos los ingresos del transporte han dado forma a nuestro sistema de transporte y a las vidas de quienes lo utilizan, desde la era anterior al automóvil hasta la actualidad. Se centran en cómo el desarrollo de un tipo revolucionario de carretera —la autopista— estuvo inextricablemente entrelazado con el dinero. Con el sistema de financiación del transporte de la nación en una encrucijada hoy, este libro arroja luz sobre cómo podemos financiar y planificar mejor el transporte en el futuro. Los autores se basan en estas lecciones para ofrecer formas de avanzar para pagar el transporte de manera más
equitativa, proporcionar a los viajeros una mejor movilidad y aumentar la sostenibilidad ambiental y la habitabilidad urbana.


Autor: Brian D. Taylor, Eric A. Morris, Jeffrey R. Brown
Editorial: Oxford University Press, USA
Publicado: 28/02/2023
Páginas: 384
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 1.23lbs
Tamaño: 9.19h x 6.18w x 0.90d
ISBN13: 9780197601525
ISBN10: 0197601529
Categorías BISAC:
- Empresa y Economía | Industrias | Transporte
- Transporte | General
- Ciencia Política | Política Pública | Planificación Urbana y Desarrollo Urbano

Acerca del autor

Brian D. Taylor, Profesor de Planificación Urbana y Políticas Públicas, Escuela de Asuntos Públicos Luskin de la UCLA, Eric A. Morris, Profesor de Planificación Urbana y Regional, Universidad de Clemson, y Jeffrey R. Brown, Profesor y Presidente de Planificación Urbana y Regional, Universidad Estatal de Florida

Brian D. Taylor es Profesor de Planificación Urbana y Políticas Públicas en la Escuela de Asuntos Públicos Luskin de la UCLA y Director del Instituto de Estudios del Transporte de la UCLA. Estudia el comportamiento de los viajes y la equidad, financiación, historia y política del transporte. Su investigación reciente examina el papel de las finanzas públicas en la configuración de los sistemas de transporte y los resultados de los viajes, las dimensiones socioeconómicas del comportamiento de los viajes y los efectos de la congestión del tráfico en las economías regionales y la producción de viviendas, y el uso y la financiación del transporte público antes y durante la pandemia de Covid-19.

Eric A. Morris es Profesor de Planificación Urbana y Regional en la Universidad de Clemson, donde, además de la historia del transporte, estudia los vínculos entre el transporte y la geografía y los patrones de actividad, la felicidad y la calidad de vida. Asistió a Harvard para sus estudios de pregrado, y después de una década escribiendo para programas de televisión en Los Ángeles, obtuvo una Maestría y un Doctorado en planificación urbana de la UCLA. Mientras era estudiante de doctorado, escribió una columna sobre transporte y urbanización para el blog Freakonomics del New York Times.

Jeffrey R. Brown es Profesor y Presidente del Departamento de Planificación Urbana y Regional de la Universidad Estatal de Florida. Su interés en el transporte se remonta a su infancia en el sur de California, donde una fascinación temprana por el extenso sistema local de autopistas se convirtió en una curiosidad por los automóviles, trenes, autobuses y aviones y cómo su uso moldeaba las ciudades y afectaba la vida de los residentes urbanos.