El fin de Detroit: cómo los Tres Grandes perdieron el control del mercado automovilístico estadounidense

Un relato en profundidad y contundente de los errores, los cálculos erróneos y la miopía que han condenado a la industria automotriz estadounidense.

En la década de 1990, las tres grandes compañías automotrices de Detroit estaban en la cima. La introducción de la minivan y el SUV había revitalizado la industria, y se creía ampliamente que Detroit había superado milagrosamente la amenaza de las importaciones extranjeras y había recuperado su posición ascendente. Sin embargo, como Micheline Maynard deja brillantemente claro en EL FIN DE DETROIT, la industria automotriz tradicional estadounidense, de hecho, se dirigía al desastre. Maynard argumenta que al centrarse en camiones y SUV de alto rendimiento, las Tres Grandes perdieron una oportunidad de oro para recuperar al comprador de automóviles estadounidense. Empresas extranjeras como Toyota y Honda solidificaron su dominio en automóviles familiares y económicos, ganaron participación de mercado en automóviles de lujo de alto margen y, en un giro irónico, pronto irrumpieron con sus propios SUV, camionetas y minivans sofisticadamente diseñados y comercializados. Detroit, sufriendo de un síndrome de "suficientemente bueno" y aferrada a trucos de marketing ineficaces como reembolsos y financiamiento al cero por ciento, no logró dar a los consumidores lo que realmente querían: confiabilidad, la última tecnología y buen diseño a un costo razonable. Basándose en una amplia gama de entrevistas con líderes de la industria, incluidos Fujio Cho de Toyota, Carlos Ghosn de Nissan, Dieter Zetsche de Chrysler, Helmut Panke de BMW y Robert Lutz de GM, así como diseñadores de automóviles, ingenieros, pilotos de prueba y propietarios, Maynard presenta una imagen cruda de la cultura de arrogancia y aislamiento que descarrió a los fabricantes de automóviles estadounidenses. Maynard predice que, para fines de la década, uno de los fabricantes de automóviles estadounidenses ya no existirá en su forma actual.

Autor: Micheline Maynard
Editorial: Currency
Publicado: 21/09/2004
Páginas: 368
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 1.05lbs
Tamaño: 8.50h x 5.50w x 0.90d
ISBN13: 9780385507707
ISBN10: 0385507704
Categorías BISAC:
- Negocios y Economía | Historia Corporativa y Empresarial | General
- Negocios y Economía | Industrias | Industria Automotriz
- Transporte | Automoción | General

Acerca del autor
MICHELINE MAYNARD cubre las industrias automotriz y aérea para The New York Times y ha escrito para Fortune, USA TODAY, Newsday y U.S. News & World Report. Es profesora sobre la industria automotriz global en la Escuela de Negocios de la Universidad de Michigan y es autora de dos libros, incluido Collision Course Inside the Battle for General Motors. Vive en Ann Arbor, Michigan.

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