Descripción
*Incluye imágenes
*Incluye relatos del comercio de esclavos
*Incluye recursos en línea y una bibliografía para lectura adicional
A menudo se ha dicho que el mayor invento de todos los tiempos fue la vela, que facilitó la internacionalización del globo y, por lo tanto, marcó el comienzo de la era moderna. El contacto de Colón con el Nuevo Mundo, junto con el contacto marítimo europeo con el Lejano Oriente, transformó la historia humana, y en particular la historia de África.
Fue la vela la que unió los continentes de África y América, y así también fue la vela la que facilitó la mayor migración humana involuntaria de todos los tiempos. El comercio de esclavos africanos es un tema complejo y profundamente divisorio que ha tendido a evolucionar según los requisitos políticos de cada época, y a menudo solo se puede abordar con la correcta distribución de la culpabilidad. Por lo tanto, durante muchos años se ha considerado particularmente inaceptable implicar a los propios africanos en la perpetración de la institución, y solo en los últimos años la participación africana a gran escala tanto en el comercio de esclavos del Atlántico como en el del Océano Índico se ha convertido en un hecho aceptado. Sin embargo, no cabe duda de que, aunque un gran número de africanos indígenas eran responsables, fue el ingenio y la codicia europeos lo que impulsó fundamentalmente la industrialización del comercio transatlántico de esclavos en respuesta a las masivas nuevas demandas del mercado creadas por su igualmente despiadada explotación de las Américas.
Con el tiempo, el comercio atlántico de esclavos satisfizo las necesidades laborales de las economías de plantación emergentes del Nuevo Mundo. Fue una empresa específica, dedicada e industrial en la que estaban en juego enormes ganancias, y existía una vasta y altamente organizada red de adquisición, procesamiento, transporte y venta para agilizar lo que en efecto era un mercado de productos básicos moderno. Existía sin sentimentalismo, sin historia y sin tradición, y solo fue prohibido una vez que los avances de la revolución industrial crearon fuentes alternativas de energía para la producción agrícola.
El comercio de esclavos de África Oriental, por otro lado, o el comercio de esclavos del Océano Índico como también se le conocía, fue un fenómeno mucho más complejo y matizado, mucho más antiguo, significativamente más extendido, arraigado en tradiciones antiguas y gobernado por reglas muy diferentes a las del hemisferio occidental. A menudo también se le conoce como el comercio de esclavos árabe, aunque esto, específicamente, quizás podría aplicarse con mayor precisión a la variante más antigua de la esclavitud africana organizada, que afectó al norte de África y se llevó a cabo antes del advenimiento del Islam y ciertamente antes de la propagación de la institución hacia el sur, hasta la costa sur/este de África. También implicó la esclavitud de razas no africanas y, por lo tanto, fue más general en su alcance.
El comercio de esclavos africanos es un tema complejo y profundamente divisorio que ha tendido a evolucionar según los requisitos políticos de cada época, y a menudo solo se puede abordar con la correcta distribución de la culpabilidad. Por lo tanto, durante muchos años se ha considerado particularmente inaceptable implicar a los propios africanos en la perpetración de la institución, y solo en los últimos años la participación africana a gran escala tanto en el comercio de esclavos del Atlántico como en el del Océano Índico se ha convertido en un hecho aceptado. Sin embargo, no cabe duda de que, aunque un gran número de africanos indígenas eran responsables, fue el ingenio y la codicia europeos lo que impulsó fundamentalmente la industrialización del comercio transatlántico de esclavos en respuesta a las masivas nuevas demandas del mercado creadas por su igualmente despiadada explotación de las Américas.
El comercio de esclavos en África: la historia y el legado del comercio transatlántico de esclavos y el comercio de esclavos de África Oriental a través del Océano Índico analiza las notorias redes comerciales. Junto con imágenes de personas, lugares y eventos importantes, aprenderá sobre el comercio de esclavos en África como nunca antes.
Autor: Charles River Editors
Editorial: Createspace Independent Publishing Platform
Publicado: 04/09/2017
Páginas: 82
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.27 libras
Tamaño: 9.00 alto x 6.00 ancho x 0.17 profundidad
ISBN13: 9781976075643
ISBN10: 1976075645
Categorías BISAC:
- Historia | Europa | General
- Historia | Estados Unidos | Período colonial (1600-1775)
*Incluye relatos del comercio de esclavos
*Incluye recursos en línea y una bibliografía para lectura adicional
A menudo se ha dicho que el mayor invento de todos los tiempos fue la vela, que facilitó la internacionalización del globo y, por lo tanto, marcó el comienzo de la era moderna. El contacto de Colón con el Nuevo Mundo, junto con el contacto marítimo europeo con el Lejano Oriente, transformó la historia humana, y en particular la historia de África.
Fue la vela la que unió los continentes de África y América, y así también fue la vela la que facilitó la mayor migración humana involuntaria de todos los tiempos. El comercio de esclavos africanos es un tema complejo y profundamente divisorio que ha tendido a evolucionar según los requisitos políticos de cada época, y a menudo solo se puede abordar con la correcta distribución de la culpabilidad. Por lo tanto, durante muchos años se ha considerado particularmente inaceptable implicar a los propios africanos en la perpetración de la institución, y solo en los últimos años la participación africana a gran escala tanto en el comercio de esclavos del Atlántico como en el del Océano Índico se ha convertido en un hecho aceptado. Sin embargo, no cabe duda de que, aunque un gran número de africanos indígenas eran responsables, fue el ingenio y la codicia europeos lo que impulsó fundamentalmente la industrialización del comercio transatlántico de esclavos en respuesta a las masivas nuevas demandas del mercado creadas por su igualmente despiadada explotación de las Américas.
Con el tiempo, el comercio atlántico de esclavos satisfizo las necesidades laborales de las economías de plantación emergentes del Nuevo Mundo. Fue una empresa específica, dedicada e industrial en la que estaban en juego enormes ganancias, y existía una vasta y altamente organizada red de adquisición, procesamiento, transporte y venta para agilizar lo que en efecto era un mercado de productos básicos moderno. Existía sin sentimentalismo, sin historia y sin tradición, y solo fue prohibido una vez que los avances de la revolución industrial crearon fuentes alternativas de energía para la producción agrícola.
El comercio de esclavos de África Oriental, por otro lado, o el comercio de esclavos del Océano Índico como también se le conocía, fue un fenómeno mucho más complejo y matizado, mucho más antiguo, significativamente más extendido, arraigado en tradiciones antiguas y gobernado por reglas muy diferentes a las del hemisferio occidental. A menudo también se le conoce como el comercio de esclavos árabe, aunque esto, específicamente, quizás podría aplicarse con mayor precisión a la variante más antigua de la esclavitud africana organizada, que afectó al norte de África y se llevó a cabo antes del advenimiento del Islam y ciertamente antes de la propagación de la institución hacia el sur, hasta la costa sur/este de África. También implicó la esclavitud de razas no africanas y, por lo tanto, fue más general en su alcance.
El comercio de esclavos africanos es un tema complejo y profundamente divisorio que ha tendido a evolucionar según los requisitos políticos de cada época, y a menudo solo se puede abordar con la correcta distribución de la culpabilidad. Por lo tanto, durante muchos años se ha considerado particularmente inaceptable implicar a los propios africanos en la perpetración de la institución, y solo en los últimos años la participación africana a gran escala tanto en el comercio de esclavos del Atlántico como en el del Océano Índico se ha convertido en un hecho aceptado. Sin embargo, no cabe duda de que, aunque un gran número de africanos indígenas eran responsables, fue el ingenio y la codicia europeos lo que impulsó fundamentalmente la industrialización del comercio transatlántico de esclavos en respuesta a las masivas nuevas demandas del mercado creadas por su igualmente despiadada explotación de las Américas.
El comercio de esclavos en África: la historia y el legado del comercio transatlántico de esclavos y el comercio de esclavos de África Oriental a través del Océano Índico analiza las notorias redes comerciales. Junto con imágenes de personas, lugares y eventos importantes, aprenderá sobre el comercio de esclavos en África como nunca antes.
Autor: Charles River Editors
Editorial: Createspace Independent Publishing Platform
Publicado: 04/09/2017
Páginas: 82
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.27 libras
Tamaño: 9.00 alto x 6.00 ancho x 0.17 profundidad
ISBN13: 9781976075643
ISBN10: 1976075645
Categorías BISAC:
- Historia | Europa | General
- Historia | Estados Unidos | Período colonial (1600-1775)
Este título no es retornable