Hacia lo desconocido: Memorias de un piloto de combate estadounidense

Col. Chuck Maultsby nació en Greenville, Carolina del Norte, el 7 de junio de 1926. Después de la muerte de su madre (cuando tenía ocho años) y el posterior rechazo de un padre insensible, se fue a vivir con una tía y un tío en Norfolk, Virginia. Chuck Maultsby nació para volar y estuvo obsesionado con las aeronaves desde que pudo caminar. Pasó gran parte de su juventud en el pequeño aeropuerto municipal cerca de su casa en Norfolk, haciendo cualquier cosa que tuviera que hacer para estar cerca de los aviones y sus pilotos, con la esperanza de que alguien le ofreciera un paseo. Trabajó en varios trabajos después de la escuela para reunir el dinero necesario para tomar lecciones de vuelo y voló solo en su decimosexto cumpleaños. Solicitó el programa de cadetes del Cuerpo Aéreo del Ejército en su decimoctavo cumpleaños; solo para sufrir la decepción de ver la suspensión del programa al final de la Segunda Guerra Mundial. La Guerra de Corea brindó la siguiente oportunidad para convertirse en piloto de jet, y Chuck Maultsby la aprovechó, solo para ser derribado del cielo durante su misión de combate número 17; y luego soportó 22 meses como prisionero de guerra chino, sufriendo todo el tiempo un trato "desagradable". Después de la Guerra de Corea, se convirtió en piloto-instructor en la Base de la Fuerza Aérea Nellis, Nevada, y ganó un puesto en el Equipo de Armas de Combate de Nellis de 1957; el equipo que barrió todos los eventos en la competencia "William Tell", superando a todos los demás equipos militares de pilotos de combate en los EE. UU. y el resto del mundo libre. A partir de ahí, el Coronel se convirtió en miembro del Equipo de Demostración Aérea de la USAF, The THUNDERBIRDS (1958-1960). Como piloto de aviones espía U-2, el Coronel se encontró en la muy peligrosa situación de ser detectado por los rusos sobre su espacio aéreo en el apogeo de la Crisis de los Misiles Cubanos de octubre de 1962. Es cierto decir que casi fue la causa de la Tercera Guerra Mundial. La siguiente fase importante de la vida del Coronel la pasó en Vietnam en 1967, donde voló 216 misiones de combate (un tercio completo de esas misiones se realizaron en Vietnam del Norte). Fue condecorado con la Estrella de Plata por su gallardía en acción por su misión de apoyo cercano a las tropas terrestres estadounidenses en apuros. Después de la experiencia de Vietnam, el Col. Maultsby continuó como piloto-instructor y comandante de escuadrón en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan, Tucson, Arizona, un oficial de estado mayor en el Cuartel General del Comando Aéreo Táctico en la Base de la Fuerza Aérea Langley, Virginia, y finalmente, como oficial de estándares y evaluación para las Fuerzas del Sur de la OTAN en Nápoles, Italia. El Col. Maultsby estuvo casado con su esposa, Jeanne, desde 1949 hasta su muerte en 1998. Tuvieron tres hijos. P.D. El Coronel incluso relata la historia de su participación en uno de los escándalos más impactantes de la historia militar que involucró al Jefe de Estado Mayor de la Real Fuerza Aérea Australiana.

Autor: Martin Caiden, Chuck W. Maultsby Usaf
Editorial: Createspace Independent Publishing Platform
Publicado: 22/06/2013
Páginas: 290
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.86 libras
Tamaño: 9.02 alto x 5.98 ancho x 0.61 profundidad
ISBN13: 9781490508221
ISBN10: 1490508228
Categorías BISAC:
- Biografía y Autobiografía | Militar

Acerca del autor
El Coronel Chuck Maultsby nació en Greenville, Carolina del Norte, el 7 de junio de 1926. Tras la muerte de su madre (cuando tenía ocho años) y el posterior rechazo de un padre insensible, se fue a vivir con una tía y un tío a Norfolk, Virginia. Chuck Maultsby nació para volar y estuvo obsesionado con los aviones desde que pudo caminar. Pasó gran parte de su juventud en el pequeño aeropuerto municipal cerca de su casa en Norfolk haciendo todo lo que tenía que hacer para estar cerca de los aviones y sus pilotos, con la esperanza de que alguien le ofreciera un viaje. Trabajó en varios empleos después de la escuela para reunir el dinero necesario para tomar lecciones de vuelo y voló solo en su decimosexto cumpleaños. Solicitó el programa de cadetes del Cuerpo Aéreo del Ejército en su decimoctavo cumpleaños; solo para sufrir la decepción de ver la suspensión del programa al final de la Segunda Guerra Mundial. La Guerra de Corea brindó la siguiente oportunidad para convertirse en piloto de jet, y Chuck Maultsby la aprovechó, solo para ser derribado del cielo durante su decimoséptima misión de combate; y luego soportó 22 meses como prisionero de guerra chino, sufriendo todo el tiempo un trato "desagradable". Después de la Guerra de Corea, se convirtió en piloto-instructor en la Base de la Fuerza Aérea Nellis, Nevada, y obtuvo un lugar en el Equipo de Armas de Caza de Nellis de 1957; el equipo que arrasó en todos los eventos de la competencia "William Tell", superando a todos los demás equipos militares de pilotos de caza de EE. UU. y del resto del mundo libre. A partir de ahí, el Coronel se convirtió en miembro del Equipo de Demostración Aérea de la USAF, The THUNDERBIRDS (1958-1960). Como piloto de un avión espía U-2, el Coronel se encontró en la muy delicada situación de ser detectado por los rusos sobre su espacio aéreo en el apogeo de la Crisis de los Misiles Cubanos de octubre de 1962. Es cierto decir que casi fue la causa de la Tercera Guerra Mundial. La siguiente fase importante de la vida del Coronel la pasó en Vietnam en 1967, donde voló 216 misiones de combate (un tercio completo de esas misiones se realizaron en Vietnam del Norte). Fue galardonado con la Estrella de Plata por su gallardía en acción por su misión de apoyo cercano a las tropas terrestres estadounidenses en graves apuros. Después de la experiencia de Vietnam, el Coronel Maultsby continuó como piloto-instructor y comandante de escuadrón en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan, Tucson, Arizona, oficial de estado mayor en el Cuartel General del Comando Aéreo Táctico en la Base de la Fuerza Aérea Langley, Virginia, y finalmente, como oficial de estándares y evaluación para las Fuerzas del Sur de la OTAN en Nápoles, Italia.

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