Descripción
Aunque el helicóptero fue esencial para el esfuerzo bélico estadounidense, la experiencia de Vietnam también demostró la validez del concepto de helicóptero de combate. Esta nueva historia ilustrada explora uno de los tipos de helicópteros más utilizados y efectivos en el teatro de operaciones.
A menudo descrito como el jeep aéreo del ejército estadounidense, el UH-1 Iroquois (Huey) fue el vehículo de uso general que proporcionó movilidad en un entorno de jungla hostil que hizo que el movimiento rápido de tropas fuera extremadamente desafiante por cualquier otro medio. Los Hueys transportaron tropas por aire, evacuaron bajas, rescataron pilotos derribados, transportaron carga externamente y permitieron el tránsito rápido de comandantes en el campo. Aunque la aviación vertical solo se había convertido en una realidad práctica durante la Guerra de Corea, los helicópteros evolucionaron rápidamente en la década anterior a Vietnam y, en 1965, el Ejército y los Marines de EE. UU. los utilizaban como herramientas de combate principales. Esto se debió principalmente a que las fuerzas armadas de Vietnam del Norte tenían una larga experiencia en operaciones en la jungla, camuflaje y evasión. Evitando generalmente las batallas campales, se basaron en ataques rápidos y frecuentes y se retiraron utilizando rutas que generalmente eran inaccesibles para los vehículos estadounidenses. Comúnmente dependían de la oscuridad y el mal tiempo para realizar sus movimientos, lo que a menudo los hacía inmunes a los ataques aéreos convencionales. Los helicópteros de combate, a veces equipados con reflectores Firefly e intensificadores de luz de visión nocturna temprana, eran más capaces de rastrear y atacar al enemigo. Se requirieron tácticas innovadoras para este escenario de combate desconocido y para un Ejército de EE. UU. que estaba más preparado para operaciones convencionales en un entorno de tipo europeo. Una de las iniciativas nuevas más valiosas fue el helicóptero de combate UH-1C Huey Hog o Frog, concebido en 1960 y que ofrecía más potencia y agilidad que el UH-1B que fue pionero en el uso de helicópteros de combate en combate. Fuertemente armados con cañones y cohetes y fácilmente transportables por aire, estos helicópteros estuvieron disponibles en grandes cantidades y se convirtieron en un problema importante para las fuerzas insurgentes durante toda la guerra. Cubriendo detalles fascinantes de las innovaciones en tácticas y combate introducidas por los helicópteros de combate, este libro ofrece un análisis de su adaptabilidad y utilidad en una variedad de operaciones, mientras explora las respuestas de las fuerzas insurgentes al advenimiento de la aviación vertical.Autor: Peter E. Davies
Editorial: Osprey Publishing (UK)
Publicado: 17/08/2021
Páginas: 80
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.58 libras
Tamaño: 9.77 alto x 7.31 ancho x 0.45 profundo
ISBN13: 9781472845153
ISBN10: 1472845153
Categorías BISAC:
- Historia | Militar | Aviación
- Historia | Militar | Guerra de Vietnam
- Historia | Moderno | Siglo XX
Sobre el autor
Peter E Davies es un autor de aviación a tiempo completo con más de 35 libros publicados, incluyendo 24 para Osprey Publishing. Se especializa en aviones de combate modernos, particularmente los involucrados en las guerras de Vietnam y del Golfo, y ha coescrito títulos sobre varios tipos de la Marina de los EE. UU. de la era de Vietnam, especialmente el F-4 Phantom II y el A-6 Intruder. Ha contribuido con cinco títulos a la serie X-Planes de Osprey y ha escrito para Aeroplane Monthly, Aviation News y Aircraft Illustrated. Reside en el Reino Unido.
Jim Laurier es originario de Nueva Inglaterra y vive en New Hampshire. Asistió a la Paier School of Art en Hamden, Connecticut, de 1974 a 1978, y desde que se graduó con honores, ha trabajado profesionalmente en el campo de las Bellas Artes y la Ilustración. Ha recibido encargos para pintar para la Fuerza Aérea de EE. UU. y tiene pinturas de aviación en exhibición permanente en el Pentágono. Gareth Hector es un artista digital de prestigio internacional, así como un entusiasta de la historia de la aviación. Gareth completó la escena de batalla y la portada de este título. Vive en Perthshire, Reino Unido.