Descripción
196 páginas y más de 83 ilustraciones y gráficos, tamaño 8.25 x 10.75 pulgadas. Esta publicación es una reproducción de dos manuales originales de fábrica de Velocette, el manual de servicio de octubre de 1955, número de pieza F50/7R y el manual ilustrado de piezas de marzo de 1958, número de pieza F132/11R. El manual de piezas es invaluable ya que detalla los cambios en la construcción por número de motor y/o año del modelo.
El manual de servicio de fábrica original de 118 páginas cubre la gama de 1933-1952 de modelos de bastidor rígido de 250cc, 350cc y 500cc y ambas máquinas con culata de 'hierro' y culata de 'aluminio'. Incluye la MOV de 1933-1948 y la MSS de 1935-1948 con horquillas Webb Girder y la MAC de 1934-1952. Los modelos MAC cubiertos son los de 1934-1948 con horquillas Webb Girder, los de 1948-1950 con horquillas 'Dowty' Oleomatic y los modelos de 1951-1952 con horquillas telescópicas 'Veloce'. Además, se incluye una reproducción del manual de fábrica de 'Servicio y Mantenimiento' para las horquillas Dowty.
El manual ilustrado de piezas original de 68 páginas cubre los modelos MOV y MAC mencionados anteriormente. También incluye diagramas y listados de piezas para las horquillas Webb, Dowty y Velocette.
La MAC de 350cc es posiblemente el modelo Velocette más popular jamás construido. Evolucionó de la MOV de 250cc alargando la carrera del cigüeñal de la MOV de 68.25 a 96 mm. De 1933 a 1939, la MAC se construyó con un bastidor rígido equipado con horquillas Webb Girder. De 1940 a 1941, una versión de la MAC fue la base para las motocicletas militares de la compañía durante la Segunda Guerra Mundial. Los modelos militares fueron MDD y MAF (los registros de despacho de fábrica indican que se produjeron 1320). En 1946, después de la guerra, se reinició la producción civil de MAC, y en 1948 las horquillas Webb Girder de la MAC fueron reemplazadas por las innovadoras horquillas 'Dowty Oleomatic' con amortiguación de aceite con resortes de aire. En 1951, las horquillas Dowty fueron reemplazadas por horquillas telescópicas 'Veloce', con resortes helicoidales y amortiguación de aceite. En junio de ese mismo año, el motor se actualizó a un cilindro y culata de aluminio con aletas más anchas para mejorar la refrigeración. Para 1953, la MAC se actualizó con una suspensión trasera de brazo oscilante totalmente ajustable y un bastidor tubular. La producción de la MAC de bastidor rígido terminó en 1952 y la producción de brazo oscilante terminó en 1960.
Según los números de pieza de fábrica, se publicaron aproximadamente 20 manuales de servicio y piezas durante los 20 años de producción de las máquinas de bastidor rígido. Sin embargo, la calidad de impresión de los manuales de fábrica posteriores no era la mejor, ya que las mismas páginas o secciones de publicaciones anteriores se reimprimían varias veces a medida que se publicaban los manuales más nuevos. Desafortunadamente, esto creó problemas en la calidad de impresión y la densidad de impresión en esos manuales posteriores, lo que resultó en una impresión clara y oscura en la misma página. Aunque hemos hecho todo lo posible para corregir la mayor cantidad posible de esas imperfecciones, hay algunas ocurrencias que simplemente no pudieron corregirse. Por lo tanto, solicitamos su indulgencia al tolerar cualquier variación que aún exista y aceptamos que la intención al reproducir estos manuales fue proporcionar al lector información que ayudaría en la renovación y el mantenimiento de estas motocicletas clásicas Velocette.
Autor: Floyd Clymer
Editorial: Veloce Enterprises, Inc.
Publicado: 13/04/2023
Páginas: 202
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 1.00lbs
Tamaño: 10.75h x 8.25w x 0.43d
ISBN13: 9781588502735
ISBN10: 1588502732
Categorías BISAC:
- Transporte | Motocicletas | Reparación y mantenimiento
Este título no es retornable