Descripción
Una exploración en profundidad del diseño de sistemas de generación y distribución de energía a bordo de barcos que utiliza variadores de frecuencia
La aplicación de los variadores de frecuencia (VFD) es una tecnología probada para aplicaciones en tierra. Sin embargo, los VFD basados en tierra a menudo no son adecuados para aplicaciones a bordo de barcos porque los fundamentos de la generación y distribución de energía son completamente diferentes. VFD Challenges for Shipboard Electrical Power System Design explora los problemas presentados por los variadores de frecuencia tal como se aplican en el diseño de sistemas de generación y distribución de energía a bordo de barcos y ofrece soluciones para abordar estos desafíos.
Los VFD con configuraciones como variadores de seis pulsos, de 12 pulsos, de 18 pulsos, front-end activo, modulación por ancho de pulso y muchos otros, generan muchos niveles diferentes de armónicos. Estos armónicos suelen ser mucho más altos de lo que permiten las regulaciones. Este libro cubre una gama de técnicas utilizadas para proporcionar a los barcos energía eficiente que minimice el estrés mecánico y eléctrico. Este importante libro:
- Ofrece una comparación de la puesta a tierra a bordo de barcos y la puesta a tierra de VFD
- Contiene un análisis del efecto VFD en términos de calidad de la energía a bordo de barcos
- Incluye ejemplos específicos de las normas del Departamento de Transporte con respecto a los VFD
Escrito para ingenieros comerciales y navales que diseñan barcos y/o sistemas de energía a bordo, VFD Challenges for Shipboard Electrical Power System Design es un recurso completo que aborda los problemas y soluciones asociados con las aplicaciones de VFD a bordo de barcos.
Autor: Mohammed M. Islam
Editorial: Wiley-IEEE Press
Publicado: 12/05/2019
Páginas: 160
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.40 libras
Tamaño: 8.90h x 5.90w x 0.40d
ISBN13: 9781119463382
ISBN10: 1119463386
Categorías BISAC:
- Ciencia | Energía
- Tecnología e ingeniería | Maquinaria
Sobre el autor
Mohammed M. Islam es Gerente de I+D de Ciencias Aplicadas en Northrop Grumman Ship Systems. Cuenta con cuarenta y cinco años de experiencia diversificada en ingeniería eléctrica a bordo de barcos y ha desempeñado un papel importante en cada parte de la ingeniería de construcción de nuevos barcos y modernización de barcos.