Descripción
Sigue la historia del hot rodding a través de esta mirada nostálgica al equipo de velocidad vintage.
Cuando la mayoría de la gente piensa en piezas de velocidad, retrocede unas décadas y recuerda las Ford flatheads que eran tan frecuentes en las décadas de 1940 y 1950. Sin embargo, ¿sabías que la industria de las piezas de velocidad comenzó en la era del Modelo T? Es cierto. Tan pronto como los vehículos fueron producidos en masa, los fabricantes buscaron formas de hacerlos más rápidos. Fabricantes, como Roof, Rajo, Winfield, Miller, Frontenac y Holley, fabricaron piezas de velocidad para motores Modelo T de 4 cilindros y lograron velocidades de hasta 160 km/h.
En Vintage Speed Parts: The Equipment That Fueled the Industry, el veterano historiador de hot rod Tony Thacker examina la historia del hot rodding a través de los ojos de los fabricantes de equipos de velocidad. Cubierto cronológicamente, el libro comienza con los primeros motores de 4 cilindros. En 1932, Henry Ford introdujo el flathead V-8, que tardó en ser adoptado como el motor preferido en las carreras hasta que la industria de piezas se puso al día. Una vez que lo hizo, el flathead, aunque interrumpido por la guerra, fue el motor a utilizar hasta que los fabricantes de automóviles introdujeron los motores V-8 de válvulas a la cabeza a finales de la década de 1940. El Hemi de Chrysler de principios de la década de 1950 y el V-8 de bloque pequeño de Chevrolet en 1955 marcaron el final del flattie. Ambos motores dominaron hasta bien entrada la década de 1970, y la industria de la velocidad estuvo allí para respaldar todas las plataformas con creces. Durante ese período, todos los fabricantes de automóviles fabricaron un V-8 digno de modificación, y la industria de la velocidad floreció. Finalmente, los fabricantes de equipos de velocidad crecieron hasta convertirse en entidades corporativas, ya que las fusiones y adquisiciones se convirtieron en la historia mucho menos interesante.
Las piezas cubiertas incluyen culatas especiales, magnetos, mejoras en el árbol de levas y el tren de válvulas, carburadores de tiro descendente, colectores de escape, configuraciones de carburadores múltiples e incluso supercargadores. Todos descubrieron cómo hacer que los motores fueran más potentes, actualizando con el tipo de piezas que se producían décadas después, incluso hasta el día de hoy. Únete a la diversión de revisar la historia de la velocidad a través de esta fascinante historia de piezas de velocidad vintage.
Autor: Tony Thacker
Editorial: Cartech
Publicado: 10/10/2022
Páginas: 192
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 1.50lbs
Tamaño: 10.87h x 8.35w x 0.55d
ISBN13: 9781613256978
ISBN10: 1613256973
Categorías BISAC:
- Transporte | Automoción | Historia