Huracán Blanco

A principios de noviembre de 1913, poco menos de 19 meses después de la pérdida del Titanic en el Atlántico medio, un vendaval otoñal azotó los Grandes Lagos. Los vendavales de noviembre, como el que hundió el Edmund Fitzgerald en la década de 1970, son una realidad para los marinos de los Grandes Lagos, pero este fue cualquier cosa menos ordinario. Los meteorólogos ahora creen que una ráfaga de aire polar frío se encontró con una masa de aire cálido y húmedo arrastrada por una celda de baja presión que se movía desde el Golfo de México a través del corazón de EE. UU., y el resultado fue una violenta bomba meteorológica y la peor tormenta registrada en la historia de los Grandes Lagos. La tormenta duró cuatro días, con vientos sostenidos de hasta 75 millas por hora, temperaturas bajo cero, condiciones de ventisca de visibilidad nula y mares montañosos. La Oficina Meteorológica de EE. UU. emitió advertencias de tormenta el viernes por la mañana, 7 de noviembre; las advertencias no contenían ningún indicio de vientos de más de 50 millas por hora para el viernes y el sábado. La mayoría de los barcos estaban haciendo sus últimos viajes de la temporada; sus capitanes sabían que a medida que el otoño se convertía en invierno, el clima solo empeoraría, y luego los lagos se congelarían. En los Grandes Lagos, cientos de barcos zarparon ese fin de semana, dirigiéndose directamente a las fauces de lo que se convirtió en una tormenta de supervivencia. En el océano, con espacio para maniobrar, un barco bien construido a menudo puede sobrevivir huyendo antes de una tormenta hasta que esta amaine. En los Grandes Lagos nunca hay suficiente espacio para maniobrar. En la nieve que caía, los capitanes de los barcos solo podían adivinar dónde estaban las traicioneras costas. Los barcos se cubrieron de hielo y se volvieron inestables; algunos zozobraron. Para el lunes por la noche, 19 barcos se habían hundido, otras dos docenas fueron arrastradas a la orilla y al menos 238 marineros habían perdido la vida. los aleros de un segundo piso, y enfrentando escasez de leche, pan y carne, se enfrentaba al peor desastre natural de su historia. White Hurricane recrea la tormenta de cuatro días con intensidad narrativa y profundidad fáctica. Para dar sentido a esta historia grande, extensa y multifacética, el autor David Brown la desarrolla cronológicamente y se centra en los dramas humanos más emocionantes. Uno o dos barcos en cada uno de los cuatro lagos más afectados —Superior, Hurón, Míchigan y Erie— llevan la narrativa, mientras que otros desastres se reportan más brevemente a medida que ocurren. fuentes originales y secundarias las historias más ricas, emocionantes, misteriosas y conmovedoramente humanas. Los impactos destructivos en tierra —especialmente las privaciones en Cleveland— tejen otra hebra narrativa. La Oficina Meteorológica de EE. UU. y la Guardia Costera de EE. UU. deben su existencia en parte a la Tormenta de 1913. Al igual que Isaac's Storm y The Heart of the Sea, White Hurricane es una narrativa emocionante y una historia escrupulosa. Este es el libro que lleva La Tormenta Perfecta al corazón de América, y David Brown, marino y escritor de los Grandes Lagos y autor de El último diario de a bordo del Titanic, es el guía ideal.

Autor: David G. Brown
Editorial: International Marine Publishing
Publicado: 09/02/2004
Páginas: 266
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.91 libras
Tamaño: 9.08 alto x 6.06 ancho x 0.81 profundo
ISBN13: 9780071435413
ISBN10: 0071435417
Categorías BISAC:
- Transporte | Barcos y construcción naval | Historia
- Historia | Estados Unidos | Estatal y local | General

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