Descripción
Mientras que Estados Unidos se presenta como un noble ejemplo de libertad y democracia, en realidad ha llevado al mundo a una desigualdad mayor que nunca antes. Pero ahora, por primera vez en décadas, las naciones que enfrentan el peso de su dominación y explotación tienen opciones alternativas y más viables en la búsqueda del desarrollo. Las finanzas chinas están construyendo infraestructuras muy necesarias donde Occidente no lo haría, el comercio chino está proporcionando un salvavidas a países que Estados Unidos ha puesto en el punto de mira para su destrucción, y la industria china está produciendo nuevas fuentes de energía renovable y de transición a un ritmo inigualable. Este libro aborda:
* El desarrollo y la economía política de China basados en estudios independientes, datos estadísticos y análisis comparativos
* Conflictos geopolíticos actuales y grandes desarrollos y su relación con China
* Las finanzas chinas y su efecto en el resto del mundo, particularmente en África.
* El profundo énfasis de China en el ecologismo, las energías renovables y el plan para el futuro
Aunque aún no ha asumido plenamente este papel, la República Popular China se ha convertido en el líder de facto de un futuro mundo multipolar.
¿Por qué el mundo necesita a China? Entre otras cosas:
China es ahora uno de los mayores inversores en países periféricos, sin embargo, los préstamos chinos se distinguen de los préstamos occidentales por tener intereses sustancialmente más bajos, centrarse en la construcción de infraestructura en lugar de la extracción de rentas, y nunca ser utilizados como palanca política para hacer que sus socios adopten políticas dañinas de "ajuste estructural" como lo hacen los préstamos occidentales.
De 2000 a 2020, la República Popular China ha ayudado a los países africanos a construir 13.000 kilómetros de vías férreas y 100.000 kilómetros de carreteras. El desarrollo financiado por China es tan omnipresente en el continente africano que cualquier edificio grande o carretera de más de 3 kilómetros es muy probable que haya sido construido y diseñado por empresas chinas. La mayoría de estos han sido construidos como parte de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, que comenzó en 2013 y todavía está realizando inversiones crecientes en todo el mundo. Sin embargo, según las estadísticas comerciales rastreadas por el Banco Mundial, el valor de las exportaciones de la región de África Subsahariana a China como porcentaje del total no ha aumentado desde entonces; en cambio, la región del mundo que ha experimentado el mayor aumento en la cuota de exportación de ASS ha sido la propia ASS. Esto significa que una mayor conectividad regional, comercio y fabricación intermedia que se está realizando en África está teniendo el efecto a largo plazo de industrializar el continente.
Autor: Kyle Ferrana
Editorial: Clarity Press
Publicado: 15/06/2024
Páginas: 416
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 1.35lbs
Tamaño: 9.10h x 5.90w x 1.20d
ISBN13: 9781949762877
ISBN10: 1949762874
Categorías BISAC:
- Ciencia política | Relaciones Internacionales | Comercio y aranceles
- Ciencia política | Geopolítica
* El desarrollo y la economía política de China basados en estudios independientes, datos estadísticos y análisis comparativos
* Conflictos geopolíticos actuales y grandes desarrollos y su relación con China
* Las finanzas chinas y su efecto en el resto del mundo, particularmente en África.
* El profundo énfasis de China en el ecologismo, las energías renovables y el plan para el futuro
Aunque aún no ha asumido plenamente este papel, la República Popular China se ha convertido en el líder de facto de un futuro mundo multipolar.
¿Por qué el mundo necesita a China? Entre otras cosas:
China es ahora uno de los mayores inversores en países periféricos, sin embargo, los préstamos chinos se distinguen de los préstamos occidentales por tener intereses sustancialmente más bajos, centrarse en la construcción de infraestructura en lugar de la extracción de rentas, y nunca ser utilizados como palanca política para hacer que sus socios adopten políticas dañinas de "ajuste estructural" como lo hacen los préstamos occidentales.
De 2000 a 2020, la República Popular China ha ayudado a los países africanos a construir 13.000 kilómetros de vías férreas y 100.000 kilómetros de carreteras. El desarrollo financiado por China es tan omnipresente en el continente africano que cualquier edificio grande o carretera de más de 3 kilómetros es muy probable que haya sido construido y diseñado por empresas chinas. La mayoría de estos han sido construidos como parte de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, que comenzó en 2013 y todavía está realizando inversiones crecientes en todo el mundo. Sin embargo, según las estadísticas comerciales rastreadas por el Banco Mundial, el valor de las exportaciones de la región de África Subsahariana a China como porcentaje del total no ha aumentado desde entonces; en cambio, la región del mundo que ha experimentado el mayor aumento en la cuota de exportación de ASS ha sido la propia ASS. Esto significa que una mayor conectividad regional, comercio y fabricación intermedia que se está realizando en África está teniendo el efecto a largo plazo de industrializar el continente.
Autor: Kyle Ferrana
Editorial: Clarity Press
Publicado: 15/06/2024
Páginas: 416
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 1.35lbs
Tamaño: 9.10h x 5.90w x 1.20d
ISBN13: 9781949762877
ISBN10: 1949762874
Categorías BISAC:
- Ciencia política | Relaciones Internacionales | Comercio y aranceles
- Ciencia política | Geopolítica